ENG 3670

New Holland ENG 3670 – ENGINE module: AGR-Kurzschluss nach Batterie an AGR Out2 Pin A35 Fehler für H-Brücke

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Kurzschluss zur Batteriespannung im Steuerkreis des AGR-Ventils (Out2, entsprechend ECU-Pin A35) festgestellt. Dies bedeutet, dass unerwünschte Spannung auf der Rück-/Steuerleitung anliegt, was typischerweise durch einen Kurzschluss des Kabelbaums mit einer Stromquelle oder einen internen Kurzschluss im AGR-Ventilmotor selbst verursacht wird.

Gilt für diese Maschinen

  • F5C
  • F5H
  • F5DF
  • F5DG
  • H5HF
  • F5HG
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L228
  • L230
  • L321
  • L328
  • C227
  • C232
  • C237
  • C238
  • C327
  • C332
  • C337
  • T4.55
  • T4.65
  • T4.75
  • T4.80F
  • T4.80V
  • T4.90F
  • T4.100F
  • T4.100LP
  • T4.100N
  • T4.100V
  • T4.105
  • B100C
  • B110C
  • B115C

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem AGR-Ventil visuell auf Anzeichen von Scheuerstellen, Schmelzschäden oder freiliegenden Kabeln, die einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle verursachen könnten.

  2. Trennen Sie den Kabelbaum vom AGR-Ventil und dem Steuergerät. Prüfen Sie mit einem Multimeter das Kabel, das dem ECU-Pin A35 (AGR Out2) entspricht, auf Durchgang zur Batteriespannung. Wenn bei getrennter Verbindung Spannung anliegt, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

  3. Überprüfen Sie den AGR-Ventilsteckverbinder und den ECU-Steckverbinder auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die die Strom- und Steuerkreise überbrücken könnten.

  4. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, liegt der Kurzschluss wahrscheinlich intern im H-Brücken-Motorkreis des AGR-Ventils.

Reparaturschritte

  1. Fehler lokalisieren

    Führen Sie die oben genannten Diagnoseprüfungen durch, um festzustellen, ob der Fehler im Kabelbaum oder im AGR-Ventil selbst liegt.

  2. Kabelbaum reparieren

    Wenn das Kabel an Pin A35 einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist, lokalisieren Sie die Scheuer- oder Schmelzstelle im Kabelbaum und reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden oder ersetzen Sie den Motorkabelbaum.

  3. AGR-Ventil ersetzen

    Wenn der Kabelbaum intakt ist, ist das AGR-Ventil intern defekt. Lassen Sie das Motorkühlmittel ab, entfernen Sie die Ansaug-/Abgasrohre und den elektrischen Steckverbinder vom AGR-Ventil, schrauben Sie das defekte AGR-Ventil ab und entfernen Sie es, reinigen Sie die Montagefläche und installieren Sie das neue AGR-Ventil mit einer neuen Dichtung.

  4. Wiederzusammenbau & Löschen

    Schließen Sie alle Komponenten wieder an, füllen Sie das Kühlmittel nach, löschen Sie den Fehlercode ENG 3670 mit einem Diagnosescanner und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • AGR-Regelventil

    5801669153

    Primäre Teilenummer

  • AGR-Regelventil

    5801608746

    Querverweis

  • AGR-Regelventil

    673247

    Querverweis

  • AGR-Regelventil

    MEC673247

    Querverweis

  • AGR-Ventil

    SBA120806020

    Alternative/Ältere Teilenummer

  • AGR-Servicekit

    MT20178796
  • AGR-Kühler

    5801958838

    Falls beschädigt/verstopft

  • AGR-Kühler

    SBA145806020

    Falls beschädigt/verstopft

  • AGR-Ventildichtung

    Generischer Teilename, für die Installation erforderlich

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