New Holland ENG 3702 – Engine Control Unit (ECU): Einspritzsteuerung: Erkennung eines fehlgeschlagenen Motorstarts
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Motor beim Startversuch nicht anlief. Der zugrunde liegende technische Zustand ist, dass der Motor die erforderliche Startdrehzahl (Anlassdrehzahl) nicht aufrechterhalten konnte oder keinen ausreichenden Kraftstoffdruck in der Rail für die Einspritzdüsen aufbaute.
Gilt für diese Maschinen
17 Maschinen- T4
- T5
- T6
- T6000 series
- T7
- T7000 series
- T8
- T9 series
- CR series
- CR8.90
- CR9.90
- CR9090
- CX series
- CX8080
- CX8090 Elevation
- L series
- C series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob die Batterien vollständig geladen sind und der Anlasser den Motor mit der mindestens erforderlichen Drehzahl dreht (langsames Anlassen verhindert den Start).
Stellen Sie sicher, dass ausreichend Kraftstoff im Tank ist und dieser nicht verunreinigt ist. Prüfen Sie auf Lufteintritt in den Niederdruck-Kraftstoffleitungen.
Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den tatsächlichen Kraftstoffdruck in der Rail während des Anlassens zu überwachen. Dieser muss den Mindestschwellenwert erreichen, der für die Ansteuerung der Einspritzdüsen erforderlich ist.
Überwachen Sie das Motordrehzahlsignal (U/min) über das Diagnosetool während des Anlassens, um sicherzustellen, dass der Motordrehzahlsensor (Kurbelwellen-/Nockenwellensensor) genau und konsistent misst.
Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors in der Rail und des Motordrehzahlsensors auf Korrosion, Scheuerstellen oder lose Stifte.
Reparaturschritte
Anlassprobleme beheben
Wenn der Motor langsam anspringt, laden oder ersetzen Sie die Batterien, reinigen Sie die Batteriepole und testen Sie den Anlasser.
Kraftstoffsystem warten
Wenn die Anlassdrehzahl normal ist, der Motor aber nicht startet, ersetzen Sie die primären und sekundären Kraftstofffilter. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem vollständig, um sicherzustellen, dass keine Luft in den Leitungen eingeschlossen ist.
Kraftstoffdrucksensor in der Rail prüfen/ersetzen
Wenn das Diagnosetool während des Anlassens einen fehlerhaften oder keinen Kraftstoffdruck in der Rail anzeigt (und die Niederdruck-Kraftstoffversorgung als gut bestätigt wurde), prüfen Sie den Kraftstoffdrucksensor in der Rail. Ersetzen Sie ihn, wenn er defekt oder voreingenommen ist.
Motordrehzahlsensor prüfen/ersetzen
Wenn das Diagnosetool während des Anlassens keine oder eine fehlerhafte Drehzahl anzeigt, prüfen Sie den Motordrehzahlsensor und seinen Stromkreis. Ersetzen Sie den Sensor, wenn er Widerstands- oder Signaltests nicht besteht.
Löschen und überprüfen
Löschen Sie nach der Reparatur den Fehlercode ENG 3702 mit einem Diagnosetool. Versuchen Sie, den Motor zu starten, um die Reparatur zu überprüfen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(10)Kraftstoffdrucksensor in der Rail
504333094Häufig bei Iveco 6.7L Motoren in New Holland T6/T7 Traktoren und CR Mähdreschern.
Kraftstoffdrucksensor in der Rail
2854542Häufig bei Iveco 6.7L Motoren in New Holland T6/T7 Traktoren und CR Mähdreschern.
Kraftstoffdrucksensor in der Rail
5801483105Häufig bei Iveco 6.7L Motoren in New Holland T6/T7 Traktoren und CR Mähdreschern.
Kraftstoffdrucksensor in der Rail
0281002930Bosch Teilenummer
Kraftstoffdrucksensor in der Rail
0281006199Bosch Teilenummer
Motordrehzahlsensor (Kurbelwellen-/Nockenwellenposition)
504096645Passend für verschiedene T-Serien Traktoren (T4, T5, T6, T7) und Mähdrescher.
Motordrehzahlsensor (Kurbelwellen-/Nockenwellenposition)
504049164Passend für verschiedene T-Serien Traktoren (T4, T5, T6, T7) und Mähdrescher.
Motordrehzahlsensor (Kurbelwellen-/Nockenwellenposition)
5162472Passend für verschiedene T-Serien Traktoren (T4, T5, T6, T7) und Mähdrescher.
Motordrehzahlsensor (Kurbelwellen-/Nockenwellenposition)
2854857Passend für verschiedene T-Serien Traktoren (T4, T5, T6, T7) und Mähdrescher.
Kraftstofffilter (Primär/Sekundär)
Die genauen Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Maschinenmodell und Motorkonfiguration.
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