New Holland ENG 3708 – Engine ECU: Lambdasonde: Unterbrechung am Pumpstrom-Pin der Lambdasonde - IP (1 Detektion)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine Unterbrechung im Stromkreis (einen offenen Stromkreis) speziell an der Pumpstromleitung des Breitband-Lambdasensors (Sauerstoff/O2-Sensor) festgestellt, was bedeutet, dass der Sensor keine Sauerstoffkonzentrationsdaten an das Motorsteuergerät zurückmelden kann.

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   Überprüfen Sie die Lambdasonde am Abgassystem, ihren 5-Draht-/6-Pin-Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf physische Schäden, geschmolzene Kabel oder Korrosion.

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit des Pumpstrom-Pin-Kabels zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Motorsteuergerät (ECU)-Kabelbaum zu prüfen.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder-Pins auf Kontaktkorrosion oder herausgedrückte Pins, die eine falsche Unterbrechung verursachen könnten.

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   Wenn der Kabelbaum und die ECU-Verbindungen einwandfrei sind, liegt der Verdacht auf einen internen Defekt des Lambdasensors selbst nahe.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Lambdasensor ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Lambdasensor vorsichtig mit einem speziellen O2-Sensor-Steckschlüssel (typischerweise passend für ein M18 x 1.5 Gewinde) aus dem Auspuffrohr.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch im Kabelbaum der Maschine und keinen defekten Sensor ergeben haben, spleißen und reparieren Sie die Verkabelung mit OEM-zugelassenen, wetterfesten Steckverbindern.

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   Einbau

   Wenn Sie den Sensor ersetzen, tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls es nicht bereits aufgetragen ist). Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in das Auspuffrohr, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest.

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   Wiederverbinden

   Stecken Sie den 5-Draht-/6-Pin-Steckverbinder wieder in den Kabelbaum der Maschine und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode ENG 3708 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.