New Holland ENG 3713 – Engine ECU: Lambdasonde: Unterbrechung im Heizstromkreis der LSU-Heizleistungsstufe

Das Motorsteuerungssystem hat eine Unterbrechung (einen offenen Stromkreis oder unendlichen Widerstand) im Heizstromkreis der Lambdasonde (Sauerstoffsensor) festgestellt. Dies deutet darauf hin, dass das Heizelement im Sensor wahrscheinlich durchgebrannt ist oder eine Kabelunterbrechung/ein getrennter Stecker die Stromversorgung der Heizung verhindert.

• L216
• L218
• L220
• L225
• L234
• SR175
• SV185
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• B95B
• B115B
• T6030
• TL80A
• TL90A
• TD5.115

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder der Lambdasonde, um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt und nicht getrennt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der Lambdasonde und dem Motorsteuergerät (ECU) auf durchtrennte Kabel, Scheuerstellen oder korrodierte Pins, die einen offenen Stromkreis verursachen könnten.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand an den Heizstiften der Lambdasonde selbst. Wenn der Messwert „OL“ (Open Line / unendlicher Widerstand) anzeigt, ist das interne Heizelement defekt.

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   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Suchen Sie die Lambdasonde (O2-Sensor) am Abgassystem der Maschine.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder von der Lambdasonde.

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   Verwenden Sie einen geeigneten O2-Sensor-Steckschlüssel oder -Schlüssel, um die defekte Lambdasonde vorsichtig aus dem Auspuffrohr zu schrauben und zu entfernen.

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   Installieren Sie die neue Lambdasonde in den Auspuff und ziehen Sie sie mit dem von der Herstellervorgabe (OEM) vorgeschriebenen Drehmoment fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder des Sensors wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an die Maschine an, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Konfigurationsprozedur „ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasonde)“ durch.

   Dies ist erforderlich, damit das Motorsteuergerät (ECU) den neuen Sensor erkennt.

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   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode ENG 3713 nicht erneut auftritt.