New Holland ENG 3720 – Engine Control Unit (ECU / EDC): Lambdasonde: Niedrige Batteriespannung am SPI-Chip

Der SPI-Chip (Serial Peripheral Interface) im Steuergerät hat eine „sehr niedrige Batteriespannung“ im Zusammenhang mit dem Lambdasondenkreis festgestellt. Insbesondere ist die Spannung unter den Mindestschwellenwert von 9,0 V gefallen, wodurch der Sensor nicht mehr korrekt arbeiten und die Abgase genau messen kann.

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   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode ENG 3720 aktuell aktiv ist und nicht nur ein gespeicherter historischer Code.

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   Überprüfen Sie die Hauptbatteriespannung und die Ladeleistung der Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass das System die richtige Spannung aufrechterhält (deutlich über dem Ausfallschwellenwert von 9,0 V).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zur Lambdasonde führen, gründlich auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte, die einen Spannungsabfall verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät (ECU) die korrekte Referenzspannung an den Sensor sendet. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber die Spannung an der Quelle niedrig ist, kann das Steuergerät selbst defekt sein.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie die Lambda- (Sauerstoff-) Sonde, die am Abgassystem / DPF-Baugruppe montiert ist.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den 5-adrigen oder 6-poligen elektrischen Steckverbinder von der Lambdasonde ab.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel oder einen korrodierten Steckverbinder ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder.

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   Sensor ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und der Sensor als fehlerhaft erachtet wird, verwenden Sie einen O2-Sensorschlüssel oder -schraubenschlüssel, um die Lambdasonde vorsichtig aus dem Auspuffrohr zu schrauben.

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   Neuen Sensor einbauen

   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht vorab aufgetragen) und schrauben Sie ihn in den Auspuff. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt. Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool an die Maschine an, löschen Sie den Fehlercode ENG 3720 und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.