New Holland ENG 3735 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Kraftstoffdosierventil-Stromkreis – Übertemperatur des Gerätetreibers der Dosiereinheit.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der interne Gerätetreiber im Motorsteuergerät, der das Kraftstoffdosierventil (auch als Kraftstoffregelventil oder M-Prop bezeichnet) steuert, überhitzt ist. Dies wird typischerweise durch übermäßige Stromaufnahme infolge eines Kurzschlusses, hoher Systemspannung oder eines internen Defekts der Dosiereinheit selbst verursacht.

• L223
• L225
• L230
• C232
• C238
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• T6 Series (T6.120 - T6.175)
• T7 Series (T7.175, T7.190)
• CR9090
• CX8080
• CX8090

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   Verbinden Sie das elektronische Servicewerkzeug mit dem Diagnoseanschluss, um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist.

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   Stellen Sie sicher, dass die Maschine keine hohe Systemspannung aufweist (z. B. eine überladende Lichtmaschine), die zur Überhitzung des Treibers führen kann.

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   Überprüfen Sie die Motortemperaturen, um sicherzustellen, dass der Motor selbst nicht stark überhitzt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem ECU und dem Kraftstoffdosierventil gründlich auf scheuernde Kabel, die einen Masseschluss oder einen Kurzschluss gegen Plus verursachen.

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   Überprüfen Sie den internen Widerstand des Kraftstoffdosierventils, um festzustellen, ob ein interner Kurzschluss im Magnetventil eine übermäßige Stromaufnahme verursacht.

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   Kabelbaum reparieren

   Werden bei der Diagnoseprüfung Kurzschlüsse oder beschädigte Kabel festgestellt, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Dosiereinheit ersetzen

   Wenn das Kraftstoffdosierventil den Widerstandstest nicht besteht oder ein interner Kurzschluss festgestellt wird, ersetzen Sie es.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das elektronische Servicewerkzeug, um die Fehlercodes zu löschen. Starten und betreiben Sie die Maschine, um zu sehen, ob der Fehlercode 3735 zurückkehrt.

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   ECU beheben

   Da der 'Gerätetreiber' eine interne Komponente des Motorsteuergeräts ist, hat das ECU selbst einen dauerhaften Hardwareschaden erlitten, wenn die Verkabelung und die Dosiereinheit beide in Ordnung sind, der Code aber aktiv bleibt. Sie müssen das Motorsteuergerät (EDC) neu programmieren oder ersetzen.

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   Parameter wiederherstellen

   Wird das EDC ersetzt, müssen Sie das entsprechende Servicewerkzeugverfahren befolgen, um die selbstlernenden Parameter des Motors wiederherzustellen.