New Holland ENG 3756 – ENGINE: EDC – Level-2-Überwachung: Diagnosefehlerprüfung zur Meldung des Bedarfs für den Normalmodus aufgrund eines Fehlers in der PoI2-Menge.

Das Electronic Diesel Control (EDC)-System des Motors führt eine interne Level-2-Überwachung des Kraftstoffeinspritzvorgangs durch. „PoI2“ steht für „Post Injection 2“ (zweite Nacheinspritzung). Das Steuergerät hat eine interne Unplausibilität oder einen Fehler bezüglich der berechneten oder angeforderten Kraftstoffmenge für die zweite Nacheinspritzung festgestellt. Aufgrund dieses internen Berechnungsfehlers fordert das Motorsteuergerät (ECU) einen Rückfall in den „Normalmodus“ oder begrenzt den Einspritzpfad, um den Motor zu schützen.

• L220
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• T4
• T5
• T6000 series
• T7000 series
• TK4 series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• B90B
• B100B

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   Das CNH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen

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   Sicherstellen, dass ENG 3756 aktiv ist (physische Kabelprüfungen sind nicht der primäre Diagnoseschritt, da es sich um einen internen Berechnungsfehler handelt)

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   Prüfen, ob Software-Updates oder Patches für das Motorsteuergerät verfügbar sind

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   Vorbereitungen treffen, um einen Software-Flash („Motor-Datensatz neu laden“) zu versuchen, um zu sehen, ob dies den internen Berechnungsfehler behebt

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   Datensatz neu laden

   Mit dem CNH EST den neuesten Motordatensatz auf das EDC flashen. Die Fehlercodes löschen und die Zündung aus- und einschalten. Den Motor laufen lassen, um zu prüfen, ob der Fehlercode zurückkehrt.

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   EDC ersetzen

   Besteht der Fehler weiterhin, gilt das EDC selbst als intern fehlerhaft und muss ersetzt werden. Die Batterieverbindung der Maschine trennen.

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   EDC lokalisieren

   Das Motorsteuergerät (ECU)/EDC am Motorblock oder im Motorraum lokalisieren.

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   Kabelbaum trennen

   Die Hauptkabelbaum-Steckverbinder vorsichtig vom EDC trennen.

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   EDC ausbauen

   Das EDC von seiner Halterung abschrauben und ausbauen.

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   Neues EDC einbauen

   Das neue EDC einbauen und die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen. Die Kabelbäume wieder anschließen.

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   Batterie wieder anschließen

   Die Batterie wieder anschließen.

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   EDC programmieren

   Das CNH EST anschließen. Sie müssen das entsprechende Service-Tool-Verfahren befolgen, um das neue Steuergerät mit dem korrekten Motordatensatz für Ihre spezifische Maschine zu programmieren.

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   Parameter wiederherstellen

   Das EST verwenden, um „Selbstlernende Parameter wiederherstellen“, damit sich das neue EDC an die Kraftstoffsystemkomponenten des Motors anpassen kann.