New Holland ENG 3758 – EDC (Electronic Diesel Control): EDC – Level-2-Überwachung: Diagnosefehlerprüfung zur Meldung des Fehlers, um eine ICO aufgrund eines Fehlers im PoI3-Effizienzfaktor anzufordern

Das Motorsteuergerät (ECU) führt kontinuierlich eine Diagnosefehlerprüfung für die „Post Injection 3“ (PoI3) durch. Wenn das Steuergerät feststellt, dass ein Plausibilitätsfehler bezüglich des Effizienzfaktors dieser dritten Nacheinspritzung vorliegt, wird dieser Fehler ausgelöst. Das System fordert eine „ICO“ (Injection Cut-Off) als Level-2-Überwachungsschutzmaßnahme aufgrund der unplausiblen Einspritzdaten an.

• Workmaster 50
• T8.360
• T6010
• L220
• SR175
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Verbinden Sie das offizielle New Holland Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine.

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   Überprüfen Sie den aktiven Status des Fehlercodes 3758 im Motorsteuergerät (A-9000).

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   Prüfen Sie auf begleitende Fehler bei der Einspritzmengenkorrektur oder der Raildruck-Plausibilität (wie 3753 oder 3754), die auf ein physisches Problem im Kraftstoffsystem und nicht auf einen reinen Software-/Modulberechnungsfehler hindeuten könnten.

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   Motordatensatz neu laden

   Verwenden Sie das Servicetool, um den Motordatensatz (Softwarekalibrierung) in das EDC neu zu flashen oder neu zu laden.

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   Neu bewerten

   Löschen Sie die Fehlercodes und starten Sie die Maschine neu, um zu sehen, ob der Fehler des PoI3-Effizienzfaktors weiterhin besteht.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn der Fehler nach dem Neuladen des Datensatzes weiterhin besteht, liegt ein interner Fehler des Motorsteuergeräts (EDC) vor und es muss ersetzt werden.

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   Parameter wiederherstellen

   Wenn das EDC ersetzt wird, müssen Sie das entsprechende Servicetool-Verfahren befolgen, um die selbstlernenden Parameter des Motors und die Null-Kraftstoffkalibrierung wiederherzustellen.