New Holland ENG 3772 – Engine Control Unit (ECU): Turbolader: Überladedruckabweichung bei P2 im Ladedruckregler zu hoch.

Das Motorsteuergerät erkennt, dass der tatsächliche Ladedruck des Turboladers (gemessen am Ansaugkrümmer/P2) erheblich höher ist als der vom System vorgegebene Zieldruck. Dieser Überladedruckzustand deutet typischerweise auf eine Unfähigkeit hin, überschüssigen Abgasgegendruck abzuführen, oder auf einen Sensor, der fälschlicherweise einen hohen Druck meldet.

• T6.120
• T6.140
• T6.150
• T6.160
• T6.175
• T7.170
• T7.200
• T7.210
• T8030
• TS110A
• TS125A
• TS135A
• CR920
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• CX8080
• CX8090
• L-Series
• C-Series
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185

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   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist und nicht ein gespeicherter historischer Code, der durch eine vorübergehende Störung ausgelöst wurde.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zum Ladedrucksensor (MAP-Sensor) und zum Wastegate-Stellantrieb auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Führen Sie eine Sensor-Plausibilitätsprüfung mit einem Diagnosetool durch, um den Ladedruck bei ausgeschaltetem Motor auszulesen (er sollte den atmosphärischen Druck anzeigen; wenn er zu hoch anzeigt, ist der Sensor defekt).

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   Überprüfen Sie das Gestänge des Turbolader-Wastegate-Stellantriebs, um sicherzustellen, dass die Stange nicht festgefressen, verbogen oder getrennt ist.

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   Löschen und Testen

   Löschen Sie den Fehlercode und betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu sehen, ob der Überladedruckzustand zurückkehrt.

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   Sensor reinigen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, die Sensorwerte jedoch unregelmäßig sind, entfernen Sie den Ladedrucksensor vom Ansaugkrümmer. Überprüfen Sie ihn auf starke Rußablagerungen. Wenn die Reinigung mit einem speziellen Sensorreiniger keine genauen Messwerte wiederherstellt, ersetzen Sie den Sensor.

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   Stellantrieb testen

   Wenn der Sensor genaue Werte anzeigt (was bedeutet, dass der Motor tatsächlich überladen wird), testen Sie den Wastegate-Stellantrieb. Legen Sie mit einer Handpumpe geregelten pneumatischen Druck (oder Vakuum, je nach spezifischem Turbodesign) direkt an die Stellantriebsmembran an.

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   Gestänge freigängig machen oder ersetzen

   Wenn sich die Stellantriebsstange nicht bewegt, trennen Sie die Stange vom Wastegate-Hebel. Wenn der Hebel am Turbo festsitzt, muss das Abgasgehäuse des Turboladers gereinigt, freigängig gemacht oder der Turbolader ersetzt werden. Wenn sich der Hebel frei bewegt, der Stellantrieb jedoch keinen Druck/Vakuum hält, ist der Wastegate-Stellantrieb defekt und muss ersetzt werden.

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   Zusammenbauen und überprüfen

   Installieren Sie die neuen Komponenten, löschen Sie die ECU-Codes und betreiben Sie den Motor unter hoher Last, um zu überprüfen, ob der P2-Ladedruck nun dem vorgegebenen Zieldruck entspricht.