New Holland ENG 3773 – Engine Control Module (ECM / ECU): Turbolader: Ladedruck im Ladedruckregler zu niedrig erkannt

Das Motorsteuerungssystem hat erkannt, dass der tatsächliche Ladedruck im Saugrohr, der vom Turbolader erzeugt wird, niedriger ist als der vom Motorsteuergerät angeforderte Zieldruck.

• L220
• L223
• L225
• L230
• C232
• C238
• B90B
• B100B
• SR175
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
• T7
• T8
• T9
• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation

1. 1

   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach Code 3794 (Ladeluftsensor: Plausibilitätsprüfung für Luftdruck vor dem Einlassventil), der auf einen fehlerhaften Ladedrucksensor und nicht auf einen defekten Turbolader hinweist.

2. 2

   Ansaugsystem prüfen: Überprüfen Sie das Ansaugsystem auf lose Schellen, gerissene Schläuche oder einen beschädigten Ladeluftkühler zwischen Turboladerverdichter und Saugrohr, die zu einem Ladedruckverlust führen könnten.

3. 3

   Abgassystem prüfen: Suchen Sie nach Abgaslecks vor dem Turbolader, die ein ordnungsgemäßes Hochfahren der Turbine verhindern würden.

4. 4

   EVGT-Stellantrieb / Wastegate prüfen: Überprüfen Sie, ob der elektronische Turbolader-Stellantrieb mit Strom versorgt wird und sich frei und ohne mechanische Blockierung bewegen kann.

5. 5

   Sensorverkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder für den Ladeluftsensor und den Turbolader-Stellantrieb auf Masseschlüsse, offene Stromkreise oder Korrosion.

1. 1

   Verbinden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine und notieren Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes, einschließlich der Betriebsstunden zum Zeitpunkt des letzten Auftretens.

2. 2

   Löschen Sie die Fehlercodes und betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob der Code ENG 3773 erneut auftritt.

3. 3

   Wenn der Code erneut auftritt, führen Sie eine Sichtprüfung und einen Rauchtest des Ansaug- und Abgassystems durch.

   Reparieren Sie alle gefundenen Lecks in der Ladeluftkühlerleitung oder im Abgaskrümmer.

4. 4

   Messen Sie die Spannung des Ladeluftsensors.

   Wenn der Sensor bei ausgeschaltetem Motor außerhalb des Bereichs liegende oder unlogische Werte im Vergleich zum atmosphärischen Druck anzeigt, ersetzen Sie den Ladedrucksensor.

5. 5

   Wenn die Sensoren und Leitungen intakt sind, überprüfen Sie die Turboladerbaugruppe.

   Überprüfen Sie das Verdichterrad auf Beschädigungen oder übermäßiges Wellenspiel.

6. 6

   Wenn der EVGT-Stellantrieb defekt ist oder der Turbolader mechanisch beschädigt ist, ersetzen Sie die Turboladerbaugruppe.

   Bei vielen dieser Modelle werden der elektronische Stellantrieb und der Turbolader als eine einzige kalibrierte Einheit ersetzt.

7. 7

   Nach dem Austausch des Turboladers oder der Sensoren löschen Sie die Codes erneut und führen Sie einen Testlauf der Maschine durch, um sicherzustellen, dass die Zieldrücke erreicht werden.