New Holland ENG 3786 – Engine ECU: Dieselpartikelfilter (DPF): Signalbereichsprüfung Strömungswiderstand des Partikelfilters – hoch

DPF-Rußbeladung Stufe 2 Überlastung. Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der Abgasgegendruck (Strömungswiderstand) über den Dieselpartikelfilter abnormal hoch ist. Dies bedeutet normalerweise, dass der Filter mit Ruß verstopft ist, weil die Maschine keine automatischen passiven Regenerationen durchführen konnte (oft aufgrund von übermäßigem Leerlauf oder Betrieb unter geringer Last).

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   Überprüfen Sie die Betriebsbedingungen, um festzustellen, ob die Maschine viel im Leerlauf oder bei niedriger Drehzahl betrieben wurde, was das passive Abbrennen von Ruß verhindert.

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   Überprüfen Sie den DPF-Differenzdrucksensor und seine Verbindungsschläuche/-leitungen auf Schmelzen, Risse oder Verstopfungen, die fälschlicherweise einen hohen Strömungswiderstand melden könnten.

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   Prüfen Sie auf eskalierende Fehlercodes wie 3787 (Strömungswiderstand – sehr hoch) oder 3789 (Regenerationsdauer überschreitet Maximum), die darauf hinweisen können, dass der Filter für eine standardmäßige Zwangsregeneration zu stark verstopft ist.

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   Vorbereitung für die Zwangsregeneration

   Parken Sie die Maschine im Freien in einem gut belüfteten Bereich, streng entfernt von brennbaren oder leicht entzündlichen Materialien. Warnung: Der Auspuff und der Bereich der festen Motorhaube werden während dieses Vorgangs extrem heiß.

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   Zwangsregeneration anweisen

   Leiten Sie mithilfe der Bedienoberfläche des Traktors (Dashboard-Menüs) oder der New Holland Electronic Service Tool (EST) Laptop-Software eine manuelle/erzwungene DPF-Regeneration ein.

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   Zyklus abschließen lassen

   Lassen Sie den Motor den automatisierten Hochleerlaufzyklus durchlaufen. Unterbrechen Sie den Vorgang nicht, es sei denn, es besteht eine unmittelbare Sicherheitsgefahr.

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   Reparatur überprüfen

   Nach Abschluss der Regeneration überprüfen Sie die Rußbeladungsparameter auf dem Armaturenbrett oder dem Servicetool. Der Fehlercode sollte von „Aktiv“ auf „Inaktiv“ wechseln und kann gelöscht werden.

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   Behebung hartnäckiger Fehler

   Wenn die Zwangsregeneration fehlschlägt oder der Code sofort wiederkehrt, ist der DPF-Differenzdrucksensor wahrscheinlich defekt oder der DPF ist dauerhaft mit Asche verstopft.

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   Ersetzen und zurücksetzen

   Wenn der DPF-Filter ersetzt oder professionell gereinigt wird oder wenn der Drucksensor ersetzt wird, müssen Sie das New Holland Service Tool verwenden, um die DPF-Selbstlernparameter und die Ascheansammlungs-Timer zurückzusetzen.