ENG 379

New Holland ENG 379 – ENG: Stromversorgung vorn ist zu hoch

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) hat einen ungewöhnlich hohen Stromverbrauch im Stromkreis des vorderen Kraftstoffaktuators (auch bekannt als vorderes Pumpenregelventil oder Stator) an der Cummins Accumulator Pump System (CAPS) Kraftstoffeinspritzpumpe festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • TG215
  • TG245
  • TG255
  • TG275
  • TG285
  • T8010
  • T8020
  • T8030
  • T8040
  • T8050
  • T9020
  • TJ280
  • TJ330
  • CR9040
  • CR9060

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem vorderen Kraftstoffaktuator der CAPS-Pumpe auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder einen Masseschluss.

  2. Prüfen Sie die Überspannungsschutzdiode im Kabelbaum der CAPS-Pumpe auf Defekte oder Kurzschlüsse.

  3. Trennen Sie den vorderen Stator an der CAPS-Pumpe und messen Sie seinen elektrischen Widerstand mit einem Multimeter, um einen internen Kurzschluss zu prüfen.

  4. Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes wie ENG 329 (CAPS-Überpumpen), ENG 553 (Vorderer Kraftstoffaktuator überfüllt) oder ENG 559 (Vorderer Kraftstoffaktuator unterfüllt).

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Lichtbögen oder Schäden am ECM zu vermeiden.

  2. Bereich reinigen

    Reinigen Sie die Außenseite der CAPS-Einspritzpumpe gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während der Demontage in das Kraftstoffsystem gelangt.

  3. Stator entfernen

    Suchen Sie den vorderen Stator des Einspritzregelventils (ICV) an der CAPS-Pumpe. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder.

  4. Stator ersetzen

    Entfernen Sie die Befestigungselemente, entfernen Sie den defekten vorderen Stator und installieren Sie den neuen Stator-Reparatursatz.

  5. Zusammenbauen und entlüften

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterien wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und warten Sie ca. 30 Sekunden, damit die elektrische Förderpumpe das CAPS-System entlüften kann.

  6. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode ENG 379 zu löschen, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Motor reibungslos läuft, ohne Leistungsreduzierung oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Cummins ICV Stator Reparatursatz

    4089399

    Ersetzt den defekten elektrischen Statorstromkreis an der CAPS-Pumpe

  • Wiederaufbereiteter CAPS-Pumpenverteiler

    4089663RX

    Wenn das gesamte ICV-Gehäuse/Verteilermodul über den Stator hinaus beschädigt ist

  • Wiederaufbereiteter CAPS-Pumpenverteiler

    4089663RM

    Wenn das gesamte ICV-Gehäuse/Verteilermodul über den Stator hinaus beschädigt ist

  • Überspannungsschutzdiode

    Generisches Kabelbaum-Bauteil; siehe spezifischen Maschinen-Schaltplan, wenn die Diode durchgebrannt ist

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