New Holland ENG 3796 – Engine Control Unit (ECU): Dieselpartikelfilter (DPF) Drucksensor: Fehlercode (DFC) für Schlauchleitungsfehler

Das Motorsteuergerät überwacht den Abgasdruck vor und nach dem Dieselpartikelfilter (DPF), um die Rußansammlung zu berechnen. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System einen unplausiblen Druckabfall über den Filter feststellt. Dies bedeutet typischerweise, dass die physischen Schlauchleitungen, die das DPF-Gehäuse mit dem Differenzdrucksensor verbinden, getrennt, geschmolzen, gerissen, blockiert (durch Ruß oder Eis) oder falsch angeschlossen sind. Es kann auch auf einen internen DPF-Fehler hinweisen, der einen plötzlichen Mangel an Abgaswiderstand verursacht.

• TD5.85
• TD5.95
• TD5.105
• TD5.115
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• SSL & CTL models with F5C or ISM-IDI engines

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   Führen Sie eine Sichtprüfung der DPF-Differenzdrucksensor-Schläuche auf Ablösung, Risse, Schmelzen oder Scheuerstellen durch.

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   Trennen Sie die Schläuche und prüfen Sie auf interne Blockaden, die durch starke Rußansammlungen, Kondenswasser oder Eis verursacht wurden.

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   Überprüfen Sie die Verrohrung, um sicherzustellen, dass die Hochdruck- und Niederdruckschläuche nicht vertauscht sind.

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   Führen Sie einen Sensor-Basistest mit einem Diagnosescanner bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor durch (sollte bei oder nahe 0,0 liegen).

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   Überprüfen Sie die DPF-Integrität auf interne Fehler (gerissenes oder ausgeblasenes Substrat), wenn Schläuche und Sensor in Ordnung sind.

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   Zugang zum DPF-System

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, da DPF-Komponenten während der Regeneration extrem hohe Temperaturen (über 700 °C / 1292 °F) erreichen.

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   Schläuche reparieren/ersetzen

   Wenn ein Schlauch beschädigt oder blockiert ist, entfernen Sie die Klemmen und ersetzen Sie die Schlauchleitung. Wenn der Metallstutzen/die Druckleitung am DPF-Gehäuse selbst beschädigt ist, muss dieser möglicherweise ausgebohrt und ein Reparatursatz (wie z. B. ein HJS Einschweißgewinde-/Druckleitungs-Kit) installiert werden. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass während dieses Vorgangs keine Metallspäne oder Ablagerungen in das DPF-Gehäuse gelangen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Schläuche intakt sind, der Sensor jedoch den Basistest nicht bestanden hat, schrauben Sie den Differenzdrucksensor ab, trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und installieren Sie einen neuen Sensor.

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   Fehlercode löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool oder einen DTC-Löscher, um den Fehlercode ENG 3796 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Regeneration erzwingen

   Führen Sie eine stationäre (stehende) DPF-Regeneration über das Anzeigemenü des Traktors oder ein Diagnosetool durch. Dies ermöglicht dem Steuergerät, die Druckdifferenz neu zu lernen und zu überprüfen, ob die Reparatur erfolgreich war und der Fehlercode nicht erneut auftritt.