New Holland ENG 3797 – ENGINE Controller: Dieselpartikelfilter (DPF) Drucksensor: SRC Hoch für Partikelfilter-Differenzdrucksensor

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom DPF-Differenzdrucksensor, das den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen elektrischen Fehler hin, wie z. B. einen Kurzschluss der Signalleitung zu einer Stromquelle, eine Unterbrechung der Masseleitung des Sensors oder einen internen Defekt des Sensors selbst.

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• CX8080
• CX8090

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   Vergewissern Sie sich mit dem Electronic Service Tool (EST), dass der Code ENG 3797 aktiv ist.

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   Prüfen Sie den DPF-Differenzdrucksensor, den Kabelbaum und den Steckverbinder visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Prüfen Sie die Signalleitung des Sensors auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung/Stromversorgung.

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   Prüfen Sie den Massekreis des Sensors auf eine Unterbrechung.

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   Prüfen Sie die beiden Schluäche, die vom DPF zum Sensor führen, um sicherzustellen, dass sie nicht geschmolzen, gerissen oder mit Ruß verstopft sind.

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   Prüfen Sie die korrekte 5V-Referenz, eine gute Masse und die Durchgangsprüfung der Signalleitung zum Steuergerät, um festzustellen, ob der Sensor intern defekt ist.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den DPF-Differenzdrucksensor, der typischerweise in der Nähe der DPF-Baugruppe montiert und über zwei kleine Druckschluäche mit dieser verbunden ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Schluäche entfernen

   Lösen Sie vorsichtig die Schlauchklemmen und ziehen Sie die stromaufwärts und stromabwärts führenden Druckschluäche vom Sensor ab. Merken Sie sich, welcher Schlauch zu welchem Anschluss gehört, da ein Vertauschen sofort Fehlercodes verursachen würde.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie die Sensorhalterung ab und entfernen Sie den defekten Sensor.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie den neuen DPF-Differenzdrucksensor und ziehen Sie die Schrauben fest.

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   Wieder anschließen

   Befestigen Sie die Druckschluäche wieder an ihren korrekten Anschlüssen und sichern Sie die Klemmen. Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   ECU-Reset

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST). Navigieren Sie zum Menü für die Emissionskonfiguration, wählen Sie den Differenzdrucksensor (Delta P) aus und klicken Sie auf die Schaltfläche 'RESET', um die neue Komponente mit dem Steuergerät zu initialisieren.

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   Löschen und testen

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code 3797 nicht erneut auftritt.