New Holland ENG 3812 – EDC (Electronic Diesel Control): EDC – Plausibilitätsprüfung oberer Grenzwert für ECU-Temperatursensor

Zum Schutz des internen Prozessors vor Hitzeschäden verfügt das Motorsteuergerät über einen integrierten internen Temperatursensor. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Steuergerät feststellt, dass seine interne Temperatur den maximalen sicheren Schwellenwert überschritten hat, insbesondere über 129,96 °C (265,93 °F). Dieser Zustand weist entweder darauf hin, dass das Modul aufgrund externer Faktoren physisch überhitzt, oder dass der interne Temperatursensor/die Schaltung ausgefallen ist.

• L220
• L225
• L230
• SR175
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• T4 Series
• T4.75
• T4.85
• T5 Series

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   Überprüfen Sie, ob der Fehler aktuell aktiv oder im Fehlerspeicher abgelegt ist (wenn er nur unter starker Last auftritt, kann es sich um ein echtes Überhitzungsproblem handeln).

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   Betreiben Sie die Maschine und messen Sie mit einem Infrarot-Thermometer die Oberflächentemperatur des ECU-Gehäuses (wenn das Gehäuse normale Umgebungstemperatur hat, der Code aber aktiv ist, ist der interne Sensor defekt).

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   Überprüfen Sie den Montageort des Steuergeräts auf Schlamm, Schmutz oder Spreu, die als Isolierung wirken und Wärme speichern.

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   Stellen Sie sicher, dass die nahegelegene Abgasschildung intakt ist und das Modul nicht überhitzt.

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   Überprüfen Sie die Hauptmassebänder und die Steckverbinder des ECU-Kabelbaums auf hohen elektrischen Widerstand durch korrodierte Pins oder schlechte Masseverbindungen (kann starke lokale Hitze erzeugen).

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Schmutz entfernen

   Reinigen Sie den Bereich um das Steuergerät, um zu verhindern, dass Schmutz in die Kabelbaumsteckverbinder gelangt.

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   Kabelbaum trennen

   Lösen Sie vorsichtig die Verriegelungshebel an den EDC/ECU-Kabelbaumsteckverbindern und ziehen Sie diese ab. Überprüfen Sie die Pins ein letztes Mal auf Schmelzspuren oder Lichtbögen.

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   ECU ausbauen

   Schrauben Sie das Steuergerät von seiner Halterung ab (typischerweise durch Gummi-Schwingungsdämpfer isoliert).

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   Neue ECU einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-Steuergerät und schließen Sie die Kabelbäume sicher wieder an.

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   Programmierung

   Verbinden Sie den New Holland Electronic Service Tool (EST)-Laptop mit dem Diagnoseanschluss der Maschine, um die korrekte Motorkalibrierungssoftware auf das neue EDC zu flashen.

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   Selbstlernfunktion

   Befolgen Sie die EST-Anweisungen, um die Selbstlernparameter wiederherzustellen, die Kraftstoffinjektoren auf das neue Modul zu codieren und den Fehlercode 3812 zu löschen.