New Holland ENG 3819 – Engine Control Unit (EDC / ECU): Drosselklappensteller (TVA) Stromkreis – Überstromfehler für H-Brücke

Die H-Brücke ist die interne Treiberschaltung innerhalb des Motorsteuergeräts, die den Gleichstrommotor für den Drosselklappensteller (TVA) betreibt. Ein Überstromfehler weist darauf hin, dass der Aktuatormotor einen übermäßigen elektrischen Strom zieht, was typischerweise durch einen Kurzschluss in der Verkabelung, einen intern kurzgeschlossenen Aktuatormotor oder eine mechanisch festsitzende Drosselklappe verursacht wird, die den Motor zwingt, zu hart zu arbeiten.

• L220
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• L316
• L318
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• C238
• SR175
• B90B
• B100B

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EDC (60-poliger Steckverbinder, Pins A34 und A49) und dem Drosselklappensteller auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Kurzschlüsse.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des TVA und des EDC auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Entfernen Sie das Ansaugrohr und überprüfen Sie die Drosselklappe auf mechanische Blockierungen, die durch Kohlenstoff- oder Rußablagerungen verursacht werden.

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   Messen Sie den internen Widerstand des TVA-Motors, um einen internen elektrischen Kurzschluss zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie den Zustand des EDC; wenn die Verkabelung und der TVA in Ordnung sind, kann die interne H-Brücken-Leistungsstufe dauerhaft beschädigt sein.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um elektrische Funken oder weitere Modulschäden zu vermeiden.

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   Ansaugrohr entfernen

   Entfernen Sie das am Drosselklappensteller angeschlossene Ansaugrohr.

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   Elektrische Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum TVA und den nahegelegenen Luftdruck-/Temperatursensor.

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Schrauben und Muttern, mit denen der TVA am Verteiler befestigt ist.

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   Alten TVA entfernen

   Entfernen Sie den alten TVA und reinigen Sie die Passfläche.

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   Neuen TVA installieren

   Installieren Sie den neuen Drosselklappensteller und ziehen Sie die Befestigungsschrauben/-muttern mit 20 - 30 N·m (15 - 22 lb ft) fest.

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   Elektrische Verbindungen wiederherstellen

   Stellen Sie die elektrischen Verbindungen zum TVA und zum Luftdruck-/Temperatursensor wieder her.

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   Ansaugrohr wieder einbauen

   Bauen Sie das Ansaugrohr wieder ein und ziehen Sie die Schellen fest.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das entsprechende New Holland Servicetool, um die Fehlercodes zu löschen und gegebenenfalls selbstlernende Parameter zurückzusetzen.