New Holland ENG 382 – Engine Controller (ENG / Engine ECU): Fehler im Kaltstartrelais 2 erkannt

Das Motorsteuergerät hat eine elektrische Störung im Stromkreis des sekundären Kaltstartrelais festgestellt, wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus auf der Steuer- oder Lastseite des Relais.

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• T9000 Series
• Boomer/TC compact series
• CR7.90
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• CX8080
• CX8090
• Magnum
• Steiger

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   Führen Sie einen Batteriebelastungstest durch, um sicherzustellen, dass die Spannung unter Last nicht erheblich abfällt, was dazu führen kann, dass das Relais nicht anzieht.

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   Überprüfen Sie Kaltstartrelais 2 und seinen Sockel im Sicherungs-/Relaiskasten des Motorraums visuell auf geschmolzenen Kunststoff, verbrannte Stifte oder starke Korrosion.

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   Prüfen Sie das Relais auf der Werkbank mit einem Multimeter, um den Widerstand über die Spulenstifte und die Durchgängigkeit über die Schaltstifte bei Anlegen von 12V zu prüfen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Relaisblock auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder einen Masseschluss.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Relais zugänglich machen

   Öffnen Sie den Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum und lokalisieren Sie Kaltstartrelais 2 (siehe Sicherungsplan der spezifischen Maschine auf der Innenseite des Deckels).

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   Stromkreis reinigen

   Wenn der Relais-Sockel Anzeichen von Schmutz oder leichter Korrosion aufweist, sprühen Sie ihn mit Elektrokontaktreiniger ein und lassen Sie ihn trocknen.

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   Relais ersetzen

   Wenn das Relais den Werkbanktest nicht bestanden hat oder sichtbar beschädigt ist, stecken Sie ein neues OEM-Relais in den Sockel. Stellen Sie sicher, dass es fest sitzt.

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   Strom wiederherstellen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   System testen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (nicht sofort starten). Warten Sie, bis die Kaltstart-/Vorglühlampe durchläuft. Achten Sie auf das hörbare „Klicken“ des anziehenden Relais.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie einen Diagnosescanner (wie das CNH Electronic Service Tool) an, um den inaktiven Fehlercode ENG 382 aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen.