New Holland ENG 3820 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: EDC: Übertemperaturfehler für H-Brücke.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die H-Brückenschaltung – ein interner elektronischer Treiber, der zur Steuerung des Drosselklappenstellmotors (TVA) in beide Richtungen verwendet wird – überhitzt ist. Ein Übertemperaturzustand in der H-Brücke wird typischerweise durch eine übermäßige Stromaufnahme verursacht. Dies kann die Folge einer mechanisch klemmenden Drosselklappe, eines internen Kurzschlusses im Stellmotor oder eines Kurzschlusses im Kabelbaum sein, der den Aktuator mit dem Steuergerät verbindet.

• 200 Series Skid Steer Loaders (L220, L223, L225, L230)
• 200 Series Compact Track Loaders (C232, C238)
• Backhoe Loaders (B90B, B100B)
• Skid Steer SR175
• FPT F5C engines
• FPT F5H engines

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   Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug, um die Fehlercodes zu löschen und die Maschine zu betreiben, um zu sehen, ob der Fehlercode 3820 wieder aktiv wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (EDC) und dem Drosselklappenstellmotor (TVA). Prüfen Sie insbesondere den 60-poligen Motorsteckverbinder an den Pins A49 und A34 auf scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Batterie verursachen könnten.

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   Entfernen Sie die Ansaugrohre und überprüfen Sie den Drosselklappenstellmotor auf starke Kohlenstoffablagerungen oder mechanisches Klemmen, die dazu führen würden, dass der Motor übermäßigen Strom zieht.

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   Messen Sie den Widerstand des TVA-Motors, um sicherzustellen, dass er keinen internen Kurzschluss hat.

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   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie den Code mit einem Diagnosewerkzeug. Wenn der Code nicht erneut auftritt, kann die Maschine wieder in Betrieb genommen werden. Wenn er erneut auftritt, fahren Sie mit Schritt 2 fort.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Kabelinspektion Schäden, Korrosion oder Kurzschlüsse an den Stromkreisen zu den Pins A49 oder A34 am Steuergerät aufzeigt, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Motor-Kabelbaums.

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   TVA reinigen

   Wenn die Drosselklappe aufgrund von Ruß oder Kohlenstoffablagerungen klemmt, reinigen Sie die Drosselklappenstellmotorbaugruppe gründlich. Bauen Sie sie wieder ein und testen Sie sie erneut.

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   TVA ersetzen

   Wenn das Ventil mechanisch festgefressen ist oder der interne Motor einen Kurzschluss hat, ersetzen Sie den Drosselklappenstellmotor.

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   ECU (EDC) ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist und der TVA ordnungsgemäß funktioniert, ist der H-Brückentreiber im Motorsteuergerät wahrscheinlich aufgrund des Übertemperaturereignisses dauerhaft ausgefallen. Das Steuergerät muss von einem Händler ersetzt und programmiert werden.