New Holland ENG 3826 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Drosselklappensteller (TVA) Stromkreis – Temperaturabhängiger Überstromfehler für H-Brücke

Das Steuergerät hat einen übermäßigen Stromverbrauch (Kurzschluss oder Überlastung) im TVA-Antriebsstromkreis festgestellt, der mit Temperaturänderungen korreliert.

• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• New Holland equivalents

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   Verbinden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug, um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Drosselklappenstellers (bezeichnet als X-016 oder Pins A34/A49 am 60-poligen Motorsteckverbinder). Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher und fest sind und frei von Korrosion, Abrieb oder Beschädigungen sind.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem TVA auf sichtbare Schäden oder Kurzschlüsse.

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   Entfernen Sie das Ansaugrohr und überprüfen Sie den Drosselklappensteller auf eine klemmende, verkokte oder blockierte Klappe, die dazu führen kann, dass der Stellmotor übermäßigen Strom zieht.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batteriestromversorgung der Maschine ab, bevor Sie elektrische Motorkomponenten warten.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum oder die Steckverbinder während der Diagnose beschädigt wurden, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabelbaumabschnitte.

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   Drosselklappensteller ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der TVA klemmt oder elektrisch defekt ist, ersetzen Sie den Drosselklappensteller: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Luftdruck-/Temperatursensor. Entfernen Sie das Ansaugrohr und schrauben Sie den defekten TVA ab. Installieren Sie den neuen Drosselklappensteller und das Ansaugrohr. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben und Muttern mit 20 - 30 N·m (15 - 22 lb ft) fest. Schließen Sie die elektrischen Verbindungen wieder an.

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   Motorsteuergerät (ECU) ersetzen

   Wenn sowohl der Kabelbaum als auch der TVA einwandfrei funktionieren, ist wahrscheinlich die interne H-Brücken-Leistungsstufe des Motorsteuergeräts (ECU) ausgefallen. Das Motorsteuergerät (ECU) muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.

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   Reparatur überprüfen

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit Ihrem Servicewerkzeug und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.