New Holland ENG 3844 – Engine Control Unit (ECU / EDC): Injektor – Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Maximalwert Injektor 1.

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass die für Injektor 1 erforderliche Ansteuerzeit während des Nullkraftstoffkalibrierungsprozesses den maximal zulässigen Grenzwert überschritten hat. Dieser Fehler wird typischerweise erzeugt, weil die Injektorprogrammierung falsch ist (z. B. falscher IMA-Code im Steuergerät) oder weil Injektor 1 einen internen mechanischen oder elektrischen Defekt erlitten hat.

• L220
• L228
• L234
• C227
• C232
• C238
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• T5.100
• T5.110
• T5.120

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   Überprüfen Sie die ECU-Programmierung, insbesondere wenn das Motorsteuergerät kürzlich ersetzt oder geflasht wurde, da selbstlernende Parameter und Injektorcodes möglicherweise verloren gegangen oder falsch eingegeben wurden.

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   Verbinden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) mit der Easy-Engine Software, um den IMA-Code zu überprüfen.

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   Lesen Sie den 7-stelligen IMA-Code (Injektorkalibrierung), der direkt auf dem Gehäuse von Injektor 1 eingeprägt ist, und vergleichen Sie diesen physischen Code mit dem für Zylinder 1 in das Steuergerät programmierten Injektorcode.

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   Bei Bedarf neu programmieren

   Wenn der IMA-Code im Steuergerät nicht mit dem auf Injektor 1 aufgedruckten Code übereinstimmt, verwenden Sie das EST, um den korrekten 7-stelligen Code in das Steuergerät zu programmieren. Löschen Sie den Fehlercode und lassen Sie die Maschine laufen, um zu sehen, ob die Nullkraftstoffkalibrierung erfolgreich abgeschlossen wird.

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   Injektor ersetzen

   Wenn der programmierte Code korrekt ist, aber der Fehler ENG 3844 weiterhin besteht, hat Injektor 1 einen internen Defekt und muss ersetzt werden.

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   Aus- und Einbau

   Entlüften Sie das Kraftstoffsystem, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen und entnehmen Sie Injektor 1. Installieren Sie den neuen OEM-Ersatzinjektor mit neuen Dichtscheiben.

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   Neuen Injektor codieren

   Sie müssen das New Holland EST verwenden, um den 7-stelligen IMA-Code des neuen Injektors in das Motorsteuergerät zu programmieren. Wenn dieser Schritt übersprungen wird, kann das Steuergerät die Einspritzmengen nicht zylinderweise anpassen, und der Fehler wird erneut auftreten.

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   Löschen und Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnosetool und führen Sie einen Testlauf durch, damit das Steuergerät seine selbstlernenden Parameter wiederherstellen kann.