New Holland ENG 3850 – Engine Control Unit (ECU): Injektor – Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltdauer mit dem Mindestwert Injektor 3.

Dieser Fehler wird generiert, wenn das Motorsteuerungssystem erkennt, dass die Programmierung für den Kraftstoffinjektor von Zylinder 3 inkorrekt ist. Der Fehler ist typischerweise das Ergebnis einer inkorrekten Programmierung/Flash-Vorgangs des Motorsteuergeräts (der Injektorkalibrierungscode in der Software stimmt nicht mit dem physischen Injektor überein) oder eines internen mechanischen/elektrischen Defekts im Injektor selbst.

• L218
• L220
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• SR175
• SV185
• SR200
• SV250
• TR270
• TR320

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) mit der Easy-Engine-Software mit dem Diagnoseanschluss der Maschine.

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   Navigieren Sie zum Abschnitt zur Injektorprogrammierung.

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   Überprüfen Sie den Kraftstoffinjektor an Zylinder 3 physisch und suchen Sie den 7-stelligen IMA-Code (Injektorkalibrierung), der auf dem Injektorgehäuse aufgedruckt ist.

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   Vergleichen Sie den physischen IMA-Code auf dem Injektor mit dem im Motorsteuergerät für Zylinder 3 programmierten Code.

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   Motorsteuergerät neu programmieren

   Wenn der IMA-Code im Motorsteuergerät nicht mit dem physischen Injektor an Zylinder 3 übereinstimmt, verwenden Sie die EST-Software, um das Motorsteuergerät mit dem korrekten Injektorcode neu zu programmieren.

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   Motorsteuergerät flashen

   Versuchen Sie, das Motorsteuergerät zu flashen/aktualisieren, um sicherzustellen, dass die Software korrekt funktioniert.

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   Injektor ersetzen

   Wenn der korrekte Code bereits programmiert ist oder wenn die Neuprogrammierung den Fehler ENG 3850 nicht behebt, weist der Injektor von Zylinder 3 einen internen Defekt auf und muss ersetzt werden.

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   Neuen Injektor codieren

   Nach dem physischen Einbau des neuen Injektors müssen Sie das Diagnosewerkzeug verwenden, um den neuen 7-stelligen IMA-Kalibrierungscode in das Motorsteuergerät zu programmieren, damit die Einspritzmengen für diesen Zylinder korrekt angepasst werden.