New Holland ENG 3887 – ENGINE controller (ECU): Dieseloxidationskatalysator (DOC) EIN Die Temperatur liegt über 700 °C (1292 °F)

Der Abgastemperatursensor am Einlass des DOC erfasst eine ungewöhnlich hohe Temperatur, die den sicheren Betriebsschwellenwert überschreitet, was eine gelbe Warnstufe auslöst.

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   Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes im Sensorkreis (1801, 1802, 1805), die auf einen defekten Sensor und nicht auf ein tatsächliches Überhitzungsereignis hindeuten könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des DOC-Einlasstemperatursensors (Abgastemperatursensor Nr. 1) auf Schmelzen, Scheuern oder einen offenen/kurzgeschlossenen Stromkreis.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den Sensorstiften (typischerweise Stifte 2 und 3) mit einem Multimeter, um festzustellen, ob der Sensor intern defekt ist.

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   Bewerten Sie das Abgas-/Brennersystem, um festzustellen, ob unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangt (übermäßige Kraftstoffeinspritzung) oder ob eine Fehlfunktion im DPF-Brenner-/Regenerationssystem ein thermisches Durchgehen verursacht.

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   Abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist. Die DOC/DPF-Baugruppe erreicht extreme Temperaturen und stellt eine schwere Verbrennungsgefahr dar.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DOC-Einlasstemperatursensor (Abgastemperatursensor Nr. 1) am vorderen/Einlassbereich der Dieseloxidationskatalysator-Baugruppe.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensorkabelbaum ab.

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   Entfernen

   Schrauben Sie den Temperatursensor vorsichtig aus dem Auspuffrohr/DOC-Gehäuse heraus.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (achten Sie darauf, dass nichts auf die Sensorsonde selbst gelangt).

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in den DOC-Einlass. Ziehen Sie den Abgastemperatursensor gemäß Herstellervorgabe an (typischerweise 25 - 35 N·m oder 18.4 - 25.8 lb-ft).

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum der Maschine.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool oder einen CAN-Bus DTC Eraser, um den Fehlercode ENG 3887 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen. Betreiben Sie die Maschine und überwachen Sie die DOC-Einlasstemperatur, um die Reparatur zu überprüfen.