New Holland ENG 393 – Engine Controller: Fehler im Stromkreis des Motorbremsaktuators 3

Zeigt einen elektrischen Fehler – wie eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus – im Stromkreis an, der den Motorbremsaktuator (Magnetventil/Dekompressionsventil) Nr. 3 steuert.

• T7 Series
• T7.270
• T8000 Series
• T8040
• T8 Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• FR450 Forage Harvester
• Magnum Series
• Magnum 215
• Magnum 245
• Magnum 275
• Magnum 305
• Magnum 335

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECM) zum Motorbremsmagnetventil Nr. 3 führt, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Leitungen

2. 2

   Trennen Sie den Kabelbaum am Motorbremsmagnetventil Nr. 3 und am ECM, um nach verbogenen Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit in den Steckverbindern zu suchen

3. 3

   Messen Sie den Widerstand des Motorbremsmagnetventils Nr. 3 mit einem Multimeter, um festzustellen, ob die Spule unterbrochen oder intern kurzgeschlossen ist

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang von Ende zu Ende und stellen Sie sicher, dass kein unerwünschter Durchgang zur Masse besteht

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Magnetventil

   Je nach Motormodell (FPT oder Cummins) entfernen Sie den Ventildeckel oder das Motorbremsgehäuse, um Zugang zu den Motorbremsmagnetventilen zu erhalten.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen gebrochenen oder kurzgeschlossenen Draht im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den Draht mit von OEM zugelassenen Spleißtechniken oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

4. 4

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil Nr. 3 den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben Sie das defekte Motorbremsmagnetventil ab, entfernen Sie alle Dichtscheiben/O-Ringe und installieren Sie das neue Magnetventil. Drehmoment gemäß Herstellervorgabe.

5. 5

   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie den Ventildeckel/das Gehäuse mit einer neuen Dichtung wieder ein.

6. 6

   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den Fehlercode ENG 393 mit einem Diagnosetool und führen Sie einen Testlauf des Motors/der Motorbremse durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.