ENG 3966

New Holland ENG 3966 – ENGINE ECU: Wasser im Kraftstofffilter Fehler

Fehlerbeschreibung

Der Wasser-im-Kraftstoff (WIF)-Sensor hat erkannt, dass der Wasserstand im Kraftstofffilter/Wasserabscheider einen Punkt erreicht hat, an dem er abgelassen werden muss. Alternativ kann dieser Fehlercode ausgelöst werden, wenn ein Stromkreisfehler, eine Spannungsunregelmäßigkeit oder ein physischer Defekt des WIF-Sensors selbst vorliegt.

Gilt für diese Maschinen

  • L150
  • L160
  • L170
  • L175
  • L190
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L234
  • C227
  • C232
  • C238
  • B90B
  • B95B
  • B100B
  • B110B
  • B115
  • T4
  • T5
  • T6
  • T7

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kraftstofffilter/Wasserabscheider auf sichtbare Wasserabscheidung oder starke Kraftstoffverunreinigung.

  2. Öffnen Sie das Ablassventil am Boden des Kraftstofffilters/Wasserabscheiders, um angesammeltes Wasser abzulassen.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum Wasser-im-Kraftstoff-Sensor führen, auf getrennte Kabel, Korrosion oder Kurzschlüsse, die eine falsche Anzeige verursachen könnten.

  4. Überprüfen Sie die Sensorspannung. Wenn die Spannung trotz wasserfreiem Filter außerhalb des Bereichs liegt (zu hoch oder zu niedrig), ist der Sensor selbst wahrscheinlich defekt.

Reparaturschritte

  1. Abscheider entleeren

    Suchen Sie den primären Kraftstofffilter/Wasserabscheider. Stellen Sie eine Auffangwanne darunter und öffnen Sie den Ablasshahn/das Ablassventil, um das Wasser abzulassen. Schließen Sie das Ventil und entlüften Sie das Kraftstoffsystem. Wenn der Fehlercode gelöscht wird, ist keine weitere Reparatur erforderlich.

  2. Filter ersetzen

    Wenn der Kraftstoff stark mit Wasser oder Schmutz verunreinigt ist, entfernen Sie das aufschraubbare Kraftstofffilter-/Wasserabscheiderelement und ersetzen Sie es durch ein neues.

  3. Sensor ersetzen

    Wenn das Ablassen des Filters den Fehlercode ENG 3966 nicht löscht und die Verkabelung intakt ist, ist der WIF-Sensor defekt. Schrauben Sie den Sensor vom Boden des Filtergehäuses ab (Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne für verschütteten Kraftstoff bereit) und installieren Sie einen neuen OEM-Wasser-im-Kraftstoff-Sensor.

  4. Fehlercodes löschen

    Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, damit das Motorsteuergerät (ECU) einen Systemcheck durchführen kann, oder verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(11)
  • Wasser-im-Kraftstoff (WIF) Sensor

    87438159

    Häufig bei T4/T5 Traktoren und verschiedenen Ladern

  • Wasser-im-Kraftstoff (WIF) Sensor

    5801506502

    Entspricht 87438159

  • Wasser-im-Kraftstoff (WIF) Sensor

    47646612

    Gängiger New Holland Agriculture WIF Sensor

  • Wasser-im-Kraftstoff (WIF) Sensor

    504063255

    Passend für T4000, T5000, T6000 und T7000 Serien

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider

    47542915

    Häufig für L218, L220, L225, L230 Kompaktlader

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider

    87803444

    Passend für Lader der B-Serie und CTLs der C-Serie (Entspricht Fleetguard FS19973)

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider

    87036044

    Passend für ältere L-Serien (L150-L190) und L218/L220

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider

    84299977

    Passend für L218/L220 mit ISM N844LT 2.2L Motoren

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider (WIX)

    33472

    Aftermarket-Option

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider (NAPA Gold)

    3966

    Aftermarket-Option

  • Kraftstofffilter / Wasserabscheider (Fleetguard)

    FS19560

    Aftermarket-Option

Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern

Weitere New Holland Fehlercodes ansehen