New Holland ENG 397 – Engine Controller (ENG / ECM): Stromstärke der hinteren Kraftstoffversorgung ist zu hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine ungewöhnlich hohe Stromaufnahme im Stromkreis des hinteren Kraftstoffstellglieds festgestellt. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Aktorspule der Kraftstoffeinspritzpumpe hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem hinteren Kraftstoffstellglied der CAPS-Pumpe auf durchgescheuerte Kabel, die einen Masseschluss oder einen Kurzschluss mit einer anderen Spannungsquelle verursachen.

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   Überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder an der CAPS-Pumpe auf verbogene Stifte, Korrosion oder Flüssigkeitseintritt.

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   Messen Sie den Widerstand des hinteren Kraftstoffstellglieds an der CAPS-Pumpe. Ein vollständiger Kurzschluss in der Spule führt zu dem Zustand „Stromstärke ist zu hoch“.

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   Vorbereitung

   Batteriestrom trennen. Lokalisieren Sie die CAPS-Pumpe am Motor und entfernen Sie die Kunststoffleitungen, um Zugang zu erhalten.

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   Leitungen trennen

   Entfernen Sie den Hohlschraubenanschluss der Hauptkraftstoffleitung oben, die 19-mm-Anschlüsse für die unteren Schläuche und ziehen Sie die elektrischen Steckverbinder ab.

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   Motorsteuerzeiten einstellen

   Drehen Sie den Motor auf den oberen Totpunkt (OT). Stellen Sie sicher, dass die Steuerzeichen und die Passfedernut an der Pumpe mit der OT-Markierung übereinstimmen.

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   Pumpe ausbauen

   Entfernen Sie die obere Zugangsabdeckung, um die Getriebemutter abzuschrauben. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Pumpe (es gibt zwei 15-mm-Schrauben; die obere ist am besten mit einer Verlängerung und einem 15-mm-Gelenkschlüssel zugänglich).

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   Neue Pumpe einbauen

   Schieben Sie die überholte/neue CAPS-Pumpe an ihren Platz und stellen Sie sicher, dass die Passfedernut gerade nach oben zeigt und mit den Motorsteuerzeichen ausgerichtet ist.

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   Befestigungsteile aktualisieren

   Wenn Sie eine aktualisierte/ersetze CAPS-Pumpe installieren, ist das neue Pumpengehäuse dicker als das Original. Sie MÜSSEN ein aktualisiertes „Kraftstoffband“ (Montagehalterung) installieren, um es ordnungsgemäß zu befestigen.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die 15-mm-Befestigungsschrauben, die Getriebemutter, die 19-mm-Kraftstoffleitungen, den Hohlschraubenanschluss und die elektrischen Steckverbinder wieder ein. Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen Probelauf des Motors durch.