New Holland ENG 3981 – Engine ECU: Dieseloxidationskatalysator (DOC) EIN Temperatur unter 220 °C (428 °F) während der Regeneration

Der Dieseloxidationskatalysator (DOC) ist der erste Abschnitt der Abgasnachbehandlungsanlage und für die chemische Zersetzung von Schadstoffen zuständig. Für eine erfolgreiche Abgasregeneration muss das in den DOC eintretende Abgas eine minimale Betriebstemperaturschwelle erreichen. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System erkennt, dass die Abgastemperatur am DOC-Einlass 220 °C (428 °F) nicht erreicht hat, während ein aktiver Regenerationszyklus versucht wird.

• L220
• SR160
• SR175
• SV185

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten des DOC-Einlasstemperatursensors (EGTS) zu überwachen. Überprüfen Sie, ob der Temperaturwert plausibel ist (z. B. sollte er der Umgebungstemperatur entsprechen, wenn der Motor vollständig kalt ist).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des DOC-Einlasstemperatursensors auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Suchen Sie nach Abgaslecks zwischen dem Motorabgaskrümmer, dem Turbolader und dem DOC-Einlass. Ein Leck kann zu einem Verlust der Abgaswärme führen, bevor diese den Sensor erreicht.

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   Wenn der Sensor genau misst, prüfen Sie auf gleichzeitig auftretende Fehlercodes bezüglich der Ansaugdrossel, des AGR-Systems oder der Kraftstoffinjektoren. Diese Systeme sind für die Erhöhung der Abgastemperaturen verantwortlich, und Fehler hier können verhindern, dass der Motor genügend Wärme erzeugt.

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   Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

   Dies ist notwendig, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Suchen Sie den DOC-Einlasstemperatursensor (EGTS).

   Er ist im Abgasrohr direkt vor dem Dieseloxidationskatalysator montiert.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors und prüfen Sie ihn auf Anzeichen von Feuchtigkeit oder Beschädigungen.

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   Entfernen Sie den defekten Sensor mit dem passenden Schraubenschlüssel.

   Wenn der Sensor als defekt befunden wird (Messwert außerhalb des Bereichs oder physisch beschädigt), tragen Sie Kriechöl auf, falls der Sensor im Auspuffgewinde festsitzt, um ein Abreißen der Gewinde zu verhindern.

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   Installieren Sie den neuen Abgastemperatursensor.

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung auf die Gewinde auf (falls nicht vorab aufgetragen) und ziehen Sie sie gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool.

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   Leiten Sie eine erzwungene stationäre Regeneration mit dem Diagnosetool ein.

   Überprüfen Sie, ob die DOC-Einlasstemperatur nun erfolgreich über 220 °C (428 °F) ansteigt und den Zyklus abschließt.