New Holland ENG 3989 – ENGINE ECU: Fehlercode Brennereinspritzdüse 1: Hoher Strom

Das Motorsteuergerät hat einen ungewöhnlich hohen Stromverbrauch oder einen Kurzschluss im Stromkreis der ersten Brennereinspritzdüse festgestellt.

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   Suchen Sie die Brennereinspritzdüse 1, die an der Einlassseite der DOC/DPF-Baugruppe (Dieseloxidationskatalysator / Dieselpartikelfilter) montiert ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder (bezeichnet als Steckverbinder Y-9021) auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder Korrosion, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Prüfen Sie die Einspritzdüse (Ohmscher Test): Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Brennereinspritzdüse 1 und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung von Pin 1 zu Pin 2 durchzuführen. Wenn das Multimeter einen unendlichen Widerstand (Unterbrechung) oder 0 Ω (Kurzschluss) anzeigt, ist die Einspritzdüse intern defekt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Defektes Bauteil entfernen

   Wenn der Multimetertest 0 Ω anzeigte, ist die Einspritzdüse kurzgeschlossen. Trennen Sie die Kraftstoffzuleitung zur Brennereinspritzdüse (halten Sie sich bereit, Restkraftstoff aufzufangen).

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   Einspritzdüse ausbauen

   Schrauben Sie die Brennereinspritzdüse 1 von der Nachbrennerbaugruppe ab und entfernen Sie sie.

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   Neues Teil einbauen

   Bauen Sie die Ersatz-Brennereinspritzdüse ein. Schließen Sie die Kraftstoffleitung wieder an und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Verkabelung prüfen

   Wenn die Einspritzdüse während der Diagnose in Ordnung war, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Steckverbinder Y-9021. Suchen Sie das kurzgeschlossene Kabel, reparieren Sie es mit Schrumpfverbindern und verlegen Sie den Kabelbaum neu.

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   Zusammenbau und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder (Y-9021) und die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode ENG 3989 zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Lassen Sie den Motor laufen und leiten Sie eine stationäre DPF-Regeneration ein, um sicherzustellen, dass der Brenner ordnungsgemäß zündet und keine Hochstromfehlercodes erneut auftreten.