New Holland ENG 415 – Engine Controller (ENG / ECM): Der Motoröldruck ist unter den sehr niedrigen Warngrenzwert gefallen.

Der Motoröldruck ist unter den kritischen Mindestschwellenwert gefallen, der im System programmiert ist. Dies ist eine schwerwiegende Warnung, die oft eine automatische Motorabschaltung oder Leistungsreduzierung auslöst, um einen katastrophalen internen mechanischen Schaden zu verhindern.

• T7 series
• T7.270
• T9 series
• TM series
• TM115-TM190
• TS series
• TD series
• TN series
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• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• Magnum
• MX/TG series
• MXM series
• TM135
• TM140
• TM150
• TM165
• 7840
• 8240
• 8360
• 8560
• 8770
• 8870
• 8970
• TD55D
• TD60
• TD95D
• TL series
• TS90-TS115

1. 1

   Überprüfen Sie den Motorölstand mit dem Ölmessstab, um sicherzustellen, dass er die korrekte Füllmenge aufweist.

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   Überprüfen Sie den Motorblock, den Ölfilter, den Ölkühler und die Ölwanne visuell auf schwerwiegende externe Öllecks.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Motoröldrucksensor auf Korrosion, ausgefranste Kabel oder lose Verbindungen.

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   Führen Sie einen mechanischen Drucktest mit einem manuellen Messgerät durch, um den tatsächlichen Motoröldruck zu überprüfen und eine Fehlablesung durch einen defekten Sensor auszuschließen.

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   Sofortige Abschaltung

   Wenn die Maschine läuft, wenn dieser Fehlercode angezeigt wird, schalten Sie den Motor sofort ab, um interne Schäden zu vermeiden.

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   Ölstand überprüfen

   Überprüfen Sie das Motoröl. Wenn der Stand niedrig ist, füllen Sie es bis zum angegebenen Niveau auf, löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob er erneut auftritt. Wenn der Ölstand normal ist, fahren Sie mit Schritt 3 fort.

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   Mechanisches Manometer installieren

   Suchen Sie den Motoröldrucksensor am Motorblock. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und entfernen Sie den Sensor. Schrauben Sie ein mechanisches Öldruckprüfmanometer in den Sensoranschluss.

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   Tatsächlichen Druck testen

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie das mechanische Manometer. Vergleichen Sie den Messwert mit den Herstellervorgaben für Ihr spezifisches Motormodell im Leerlauf und bei Nenndrehzahl.

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   Sensor/Verkabelung beheben (wenn der Druck normal ist)

   Wenn das mechanische Manometer einen gesunden Öldruck anzeigt, ist der Motor in Ordnung. Das Problem ist elektrisch. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang und Masseschlüsse. Wenn die Verkabelung intakt ist, ist der Öldrucksensor defekt und muss ersetzt werden.

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   Mechanischen Fehler beheben (wenn der Druck niedrig ist)

   Wenn das mechanische Manometer bestätigt, dass der Öldruck tatsächlich niedrig ist, betreiben Sie die Maschine nicht. Der Motor erfordert eine umfassende mechanische Diagnose (z. B. Überprüfung auf einen verstopften Ölsieb, eine defekte Ölpumpe, ein festsitzendes Druckbegrenzungsventil oder verschlissene Motorlager).

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   Wiederzusammenbau und Fehlercode löschen

   Nachdem der Sensor ersetzt (oder das mechanische Problem behoben) wurde, schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode ENG 415 zu löschen und den Motor zu starten, um die Reparatur zu überprüfen.