ENG 434

New Holland ENG 434 – Engine Controller (Engine ECM / ENG): Dauerplus-Versorgungsspannung (12 V) ohne normale Schlüssel-Aus-Sequenz unterbrochen.

Fehlerbeschreibung

Die Dauerplus-Batterieversorgung (12 V) zum Motorsteuergerät wurde unterbrochen oder ging verloren, bevor der Bediener den Zündschlüssel ausschaltete. Da die Stromversorgung abrupt unterbrochen wurde, konnte das Steuergerät seine normale Abschalt- und Datenspeichersequenz nicht durchführen.

Gilt für diese Maschinen

  • New Holland T8040 Tractors
  • New Holland T9 and T9000 Series Tractors
  • New Holland MX/TG Series Tractors
  • New Holland CR9090, CX8080 Elevation, and CX8090 Elevation Tier 4A Combines

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Batteriepole und die Hauptmasseverbindungen auf lose oder stark korrodierte Kabel, die zu momentanen Abfällen der nicht geschalteten 12-V-Versorgung führen können.

  2. Verfolgen Sie die Verkabelung der nicht geschalteten 12-V-Stromversorgung von der Batterie zum Motorsteuergerät (ECM). Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, lockeren Steckverbinderstiften am ECM oder beschädigten Inline-Sicherungshaltern.

  3. Überprüfen Sie die Hauptstromrelais und Sicherungen des Motors, um sicherzustellen, dass das Hauptrelais nicht ausfällt, zu früh öffnet oder aufgrund von Vibrationen abfällt.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

  2. Batterieanschlüsse reinigen und festziehen

    Reinigen und ziehen Sie alle Batteriepole und Kabelklemmen fest.

  3. ECM-Sicherung prüfen und ersetzen

    Suchen Sie die Sicherung für die nicht geschaltete 12-V-Versorgung des Motorsteuergeräts (ECM) im Sicherungskasten. Ersetzen Sie die Sicherung, wenn sie durchgebrannt ist oder die Kontakte korrodiert sind.

  4. Hauptstromrelais prüfen und ersetzen

    Suchen Sie das Hauptstromrelais für das Motorsteuergerät (ECM). Wenn das Relais in seiner Fassung locker ist oder ein interner Fehler vermutet wird (Spannungsabfall unter Last), ersetzen Sie das Relais.

  5. Kabelbaum prüfen und reparieren

    Überprüfen Sie den Kabelbaum, der direkt zum Motorsteuergerät (ECM) führt. Reparieren Sie gebrochene oder freiliegende Kabel mit geeigneten Löt- und Schrumpftechniken.

  6. Batterie wieder anschließen und Reparatur überprüfen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Code während des Betriebs oder nach einer normalen Schlüssel-Aus-Sequenz nicht wieder auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Motorsteuergerät (ECM) Leistungsrelais

    CNH / Bosch / Standard 12V Kfz-Relais

  • Inline-Sicherungen / Flachsicherungen

    für den nicht geschalteten Stromkreis des ECM

  • Batteriepole / Kabel

    wenn Korrosion oder Beschädigung die Ursache für den Spannungsabfall ist

  • Kabelbaum-Reparatur-Pigtails

    wenn der Steckverbinder am ECM beschädigt ist

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