New Holland ENG 444 – Engine Control Module (ECM): Niederspannung am OEM 5-Volt-Versorgungsanschluss erkannt.

Der 5-Volt-Referenzstromkreis, der die vom OEM installierten Sensoren versorgt, ist unter den akzeptablen Spannungsschwellenwert (typischerweise unter 4,75 VDC) gefallen. Dies wird normalerweise durch einen Kurzschluss gegen Masse im Kabelbaum oder einen defekten/kurzgeschlossenen Sensor verursacht, der die Referenzspannung herunterzieht.

• T8000 series
• T7.270
• Magnum series
• CR series (CR9040, CR9060, CR9080)
• CX series (CX8070, CX8090)
• FR series forage harvesters

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   Zündschlüssel AUSschalten und die Sensoren am OEM 5-Volt-Versorgungsstromkreis einzeln trennen (beginnen Sie mit dem Gaspedalstellungssensor und dem Kühlmittelstandsensor)

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   Zündschlüssel EINSCHALTEN und die Spannung vom +5 Volt SUPPLY-Pin zum RETURN (Masse)-Pin am Sensorsteckverbinder des Motorkabelbaums messen

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   Messwerte auswerten: Wenn die Spannung nach dem Abziehen eines bestimmten Sensors wieder normal ist (4,75 bis 5,25 VDC), hat dieser Sensor einen internen Kurzschluss. Wenn die Spannung bei allen abgezogenen Sensoren niedrig bleibt, liegt der Fehler im Kabelbaum oder im ECM.

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   Auf einen Kurzschluss zwischen dem +5 Volt Versorgungsdraht und einem anderen Draht im Fahrzeugkabelbaum oder einen Kurzschluss gegen Masse prüfen

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   Zündschlüssel AUSschalten

   Schalten Sie den Zündschlüssel auf „AUS“, bevor Sie Kabelbäume trennen, um Schäden am ECM zu vermeiden.

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   Steckverbinder prüfen

   Prüfen Sie die ECM- und Sensorsteckverbinder auf zurückgeschobene Pins, Feuchtigkeit, Korrosion oder aufgescheuerte Kabel.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen ein Kurzschluss gegen Masse im Kabelbaum festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des OEM-Kabelbaums.

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   Fehlerhaften Sensor ersetzen

   Wenn das Abziehen eines Sensors die 5-Volt-Referenz wiederhergestellt hat, installieren Sie einen neuen Sensor.

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   Erneut testen

   Alle Komponenten wieder anschließen. Zündschlüssel EINSCHALTEN und Ihr elektronisches Servicewerkzeug (z. B. INSITE oder CNH EST) anschließen.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mindestens 1 Minute im Leerlauf laufen, um zu überprüfen, ob sich der Status des Fehlercodes auf INAKTIV ändert und die Motorkontrollleuchte erlischt.