New Holland ENG 484 – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Spannung des Drucksensors nach dem Aktuator der hinteren Bank zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Signalspannung des Kraftstoffdrucksensors an der hinteren Bank (oder Rail 2) unter den normalen Betriebsschwellenwert gefallen ist. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum, einen defekten Drucksensor oder einen beschädigten Steckverbinder verursacht.

• T9 Series
• T9000 Series
• TJ Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum am und in der Nähe des Steckverbinders des Kraftstoffdrucksensors der hinteren Bank / Rail 2 auf Scheuerstellen an der Isolierung, gebrochene Kabel oder Kabel, die einen Kurzschluss mit dem Motorblock verursachen.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl am Sensor als auch an der Kabelbaumseite auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Pins.

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   Schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus) und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte 5V-Referenzversorgung erhält und eine solide Masse vom Motorsteuergerät (ECM) hat.

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   Überprüfen Sie das Signalkabel zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Motorsteuergerät (ECM) auf einen Masseschluss.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel in der Nähe des Sensorsteckverbinders ergeben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und reparieren Sie den Kabelbaum mit einem zugelassenen OEM-Reparatursatz für elektrische Steckverbinder/Klemmen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Kabeltests einwandfrei sind, ist wahrscheinlich die interne Schaltung des Sensors defekt. Entfernen Sie den defekten Kraftstoffdrucksensor der hinteren Bank.

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   Installation

   Installieren Sie den neuen Kraftstoffdrucksensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um die aktiven und inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Daten des Kraftstoffdrucks, um sicherzustellen, dass sie korrekt angezeigt werden und der Fehlercode ENG 484 nicht erneut auftritt.