ENG 553

New Holland ENG 553 – Engine Control Module (ECM): Übermäßige Kraftstoffzufuhr des vorderen Kraftstoffaktuators

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass der gemessene Raildruck im vorderen Zylinderbank (Rail 1) unerwartet höher ist als der angeforderte Raildruck. Wenn der Aktuator klemmt oder das System eingeschränkt ist, kommt es zu Druckspitzen, die dazu führen, dass der Motor in den Leistungsreduzierung/Notlaufmodus geht, unrund läuft oder abschaltet.

Gilt für diese Maschinen

  • T9 Series
  • T8000 Series
  • CR9090
  • CX8080 Elevation
  • CX8090 Elevation

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung auf Luft in den druckseitigen Kraftstoffleitungen

  2. Messen Sie die Einschränkung der Kraftstoffrücklaufleitung (muss weniger als 4,0 in Hg betragen)

  3. Überprüfen Sie die Kraftstofffilter auf starke Einschränkungen, die Druckanomalien verursachen können

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum des vorderen Kraftstoffaktuators auf Masseschlüsse oder offene Stromkreise

Reparaturschritte

  1. Schalten Sie die Zündung AUS.

  2. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem.

    Wenn während der Diagnose Luft im Kraftstoffsystem gefunden wurde, entlüften Sie das System und suchen Sie nach Undichtigkeiten auf der Saugseite.

  3. Beseitigen Sie Einschränkungen in der Rücklaufleitung.

    Wenn die Einschränkung der Rücklaufleitung höher als 4,0 in Hg gemessen wurde, lokalisieren und beseitigen Sie die Verstopfung in den Kraftstoffrücklauf-/Ablassleitungen.

  4. Ersetzen Sie den vorderen Kraftstoffaktuator.

    Wenn keine Luft im Kraftstoff ist und keine Einschränkung in der Rücklaufleitung vorliegt, ist der vordere Kraftstoffaktuator wahrscheinlich mechanisch beschädigt oder klemmt in geöffneter Position. Entfernen Sie den Aktuator aus dem Kraftstoffverteilergehäuse und installieren Sie einen neuen.

  5. Reparatur validieren.

    Schließen Sie alle Komponenten an und schalten Sie die Zündung EIN. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 1 Minute lang im Leerlauf laufen.

  6. Fehlercodes löschen.

    Verwenden Sie das elektronische Servicetool (z. B. Cummins INSITE oder New Holland EST), um zu überprüfen, ob der Fehlercode 553 auf INAKTIV geändert wurde. Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Vorderer Kraftstoffaktuator

    Die genauen OEM-Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Motor-CPL

  • Kraftstoffrail-Drucksensor

    Wenn der Sensor fälschlicherweise einen zu hohen Wert anzeigt, muss er möglicherweise ersetzt werden

  • Kraftstofffilter

    Ersetzen Sie immer die Kraftstofffilter, wenn Sie das Kraftstoffsystem öffnen

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