New Holland ENG 731 – Engine Controller (ENG) / Engine Control Module (ECM): Motordrehzahl/-position #2 – Mechanische Fehlausrichtung

Dieser Fehlercode weist auf einen Synchronisationsfehler oder eine mechanische Fehlausrichtung zwischen dem Nockenwellenpositionssensor und dem Kurbelwellenpositionssensor hin. Das Motorsteuergerät (ECU) benötigt ein präzises Verhältnis (typischerweise 2:1) zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle, um die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt zu steuern. Wenn die Signale dieser beiden Sensoren außerhalb ihrer erwarteten Grenzen liegen (oft aufgrund von physischem Timingspiel oder Sensorausfall), protokolliert das System diesen Fehler der mechanischen Fehlausrichtung.

• T4
• T5
• T6
• T7
• T8
• T9
• T9.390
• T9.600
• T7.170
• T4.105
• CR Series
• CX Series
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• C232
• C238

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder sowohl des Nockenwellen- als auch des Kurbelwellenpositionssensors auf lose Steckverbinder, verschmutzte Kontakte, falsch ausgerichtete Pins oder beschädigte Kabel.

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   Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob die 5-V-Referenzspannung und die Masseverbindungen an den Sensorsteckverbindern vorhanden und stabil sind.

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   Entfernen Sie die Sensoren und prüfen Sie sie auf physische Beschädigungen, Metallspäne oder Ablagerungen an den magnetischen Abtastspitzen.

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   Prüfen Sie auf physische Timing-Fehlausrichtung, wie z. B. verschlissene Steuerzahnräder, übermäßiges Spiel in der Steuerkette/-riemen oder einen festsitzenden/beschädigten Nockenwellenversteller.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie der Maschine, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Defekte(n) Sensor(en) ersetzen

   Wenn die Diagnose auf einen defekten Sensor hinweist, lokalisieren Sie den Nockenwellensensor (normalerweise am Steuergehäusedeckel oder Zylinderkopf) oder den Kurbelwellensensor (normalerweise am Zylinderblock in der Nähe des Schwungrads/der Kurbelriemenscheibe). Entfernen Sie die Befestigungsschraube, ziehen Sie den alten Sensor heraus, schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors und installieren Sie ihn sicher.

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   Mechanisches Timing beheben

   Wenn die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, muss der Steuergehäusedeckel des Motors entfernt werden, um die Steuerzahnräder/-kette zu überprüfen. Ersetzen Sie alle verschlissenen Steuerkomponenten und stellen Sie sicher, dass die Steuerzeichen an den Kurbelwellen- und Nockenwellenzahnrädern gemäß dem OEM-Servicehandbuch perfekt ausgerichtet sind.

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   ECM löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Nach dem Austausch des Sensors oder der Korrektur des Timings muss der Fehlercode manuell mit einem Diagnosescanner (oder über das spezifische Schlüsselzyklusverfahren der Maschine) aus dem ECM gelöscht werden.

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   ECM-Neuanlernvorgang durchführen

   Führen Sie einen ECM-'Neuanlern'- oder Synchronisationsvorgang über das Diagnosetool durch, um die Basissynchronisation zwischen den neuen Sensorwerten zurückzusetzen.