New Holland IC 1025 – IC (Instrument Cluster): Fußgaspedalsensor: Außerhalb des Bereichs – Kurzschluss nach Plus

Das vom Fußgaspedalsensor zurückkommende Spannungssignal ist höher als der maximal zulässige Schwellenwert. Das System erkennt, dass der Signalkreis des Sensors einen Kurzschluss zu einer Stromquelle (z. B. einer 5-V-Referenz oder 12-V-Batteriespannung) hat oder dass der Sensor intern defekt ist, wodurch er eine außerhalb des Bereichs liegende hohe Spannung ausgibt.

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1. 1

   Schlüsselschalter auf AUS-Position drehen

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   Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Kombiinstrument (IC) / Motorsteuergerät (ECU) trennen

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   Steckverbinder am Fußgaspedalsensor (Pedal) trennen

4. 4

   Schlüsselschalter auf EIN-Position drehen

5. 5

   Mit einem digitalen Multimeter das Drosselklappensignalkabel am Kabelbaumsteckverbinder des Steuergeräts prüfen und die Spannung gegen die Maschinenmasse messen

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   Ergebnisse auswerten: Wenn eine Spannung angezeigt wird, liegt ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum zwischen Pedal und Steuergerät vor. Wenn keine Spannung angezeigt wird, ist der Kabelbaum in Ordnung, was bedeutet, dass der Fußgaspedalsensor selbst intern kurzgeschlossen und defekt ist

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   Kabelbaum verfolgen

   [Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist] Den Hauptkabelbaum vom Fußpedal bis zum Kombiinstrument/Steuergerät verfolgen.

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   Kabelbaum prüfen

   [Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist] Bereiche prüfen, in denen der Kabelbaum am Chassis gerieben, geschmolzen oder eingeklemmt sein könnte, wodurch das Signalkabel einen stromführenden Draht berührt.

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   Kabelbaum reparieren

   [Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist] Den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit geeigneten Spleißverbindern und Schrumpfschlauch reparieren oder den betroffenen Kabelbaumabschnitt vollständig ersetzen.

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   Batterie abklemmen

   [Wenn der Sensor defekt ist] Maschine ausschalten und die Batteriemasse abklemmen.

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   Steckverbinder abziehen

   [Wenn der Sensor defekt ist] Den elektrischen Steckverbinder von der Fußgaspedalbaugruppe abziehen.

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   Pedal abschrauben

   [Wenn der Sensor defekt ist] Die Fußgaspedalbaugruppe von der Bodenplatte abschrauben.

7. 7

   Neues Pedal einbauen

   [Wenn der Sensor defekt ist] Den neuen Fußgaspedalsensor/die Pedalbaugruppe einbauen und die Befestigungsschrauben sichern.

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   Batterie wieder anschließen

   [Wenn der Sensor defekt ist] Den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder anschließen.

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   Fehlercode löschen

   [Wenn der Sensor defekt ist] Zündung einschalten und den inaktiven Fehlercode IC 1025 über das Menü des Kombiinstruments oder ein Diagnoseservice-Tool löschen. Das Pedal testen, um eine reibungslose Drehzahlerhöhung ohne Auslösen des Codes sicherzustellen.