New Holland IC 1045 – IC (Instrument Cluster): Kraftstofffüllstandsüberwachung: Unterbrechung

Das Steuergerät empfängt kein gültiges elektrisches Signal vom Geber der Kraftstofftankanzeige. Eine „Unterbrechung“ bedeutet eine Unterbrechung im Stromkreis – dies wird typischerweise durch eine durchgebrannte Sicherung, ein getrenntes oder gebrochenes Kabel im Kabelbaum, einen korrodierten Steckverbinder oder einen vollständig ausgefallenen internen Widerstand im Kraftstofffüllstandssensor selbst verursacht.

• L213
• L215
• L216
• L218
• L220
• L221
• L223
• L225
• L228
• L230
• L234
• L170
• LS190
• LX865
• C227
• C232
• C234
• C237
• C238
• C245
• B95B
• B115B
• TL80A
• TL90A
• SR175
• SV185
• TR270
• TV380

1. 1

   Sicherung prüfen: Überprüfen Sie, ob die Sicherung, die den Stromkreis der Kraftstoffanzeige/des Kombiinstruments schützt, nicht durchgebrannt ist.

2. 2

   Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Geber der Kraftstofftankanzeige zum Kombiinstrument führt. Achten Sie auf lose Verbindungen, scheuernde Kabel oder korrodierte Stifte an den Steckverbindern.

3. 3

   Geber prüfen: Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein digitales Multimeter, um die Durchgängigkeit und den Widerstand an den Anschlüssen des Kraftstofffüllstandssensors zu prüfen. Wenn das Multimeter „OL“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist der Geber intern defekt und muss ersetzt werden.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus und betätigen Sie den Batterietrennschalter (oder trennen Sie manuell das negative Batteriekabel), um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Zugang zum Kraftstofftank verschaffen und den Kraftstofffüllstandsgeber lokalisieren, der oben oder seitlich am Tank montiert ist.

3. 3

   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Geber ab.

4. 4

   Alte Einheit entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Geber am Kraftstofftank befestigt ist. Ziehen Sie den alten Geber vorsichtig aus dem Tank.

5. 5

   Oberfläche reinigen

   Entfernen und entsorgen Sie die alte Dichtung. Reinigen Sie die Montagefläche am Kraftstofftank, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen in den Kraftstoff gelangen.

6. 6

   Neue Einheit installieren

   Legen Sie die neue Dichtung auf den Tank, setzen Sie den neuen Kraftstofffüllstandsgeber ein und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben. Stellen Sie sicher, dass er gleichmäßig angezogen wird, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.

7. 7

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

8. 8

   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON und überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige den korrekten Kraftstofffüllstand anzeigt und der Fehlercode IC 1045 nicht mehr aktiv ist.