New Holland IC 4401 – IC (Instrument Cluster) / UCM (Universal Control Module): Feststellbremse (mechanische Maschinen) – Feststellbremsmagnetventil – Unterbrechung

Das Steuersystem hat eine Unterbrechung im Stromkreis (Unterbrechung) festgestellt, der das Feststellbremsmagnetventil mit Strom versorgt, wodurch das System die Feststellbremse nicht elektronisch lösen oder einlegen kann.

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   Überprüfen Sie den Hauptkabelbaum unter der Kabine/dem Sitz und den Kotflügeln visuell auf Abrieb, durchtrennte Kabel oder getrennte Stecker.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest zwischen dem Versorgungsstift am Modulsteckverbinder und dem Magnetventilsteckverbinder durch.

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   Prüfen Sie die Batteriespannung am Magnetventilsteckverbinder, wenn der Fahrer das Lösen der Feststellbremse anfordert.

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   Überprüfen Sie den internen Widerstand des Feststellbremsmagnetventils (unendlicher Widerstand/OL weist auf eine interne Unterbrechung und ein defektes Magnetventil hin).

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   Überprüfen Sie die Funktionalität des Sitzschalters und des Sicherheitsgurtschalters, da eine Unterbrechung in den Sicherheitsverriegelungsschaltern die Stromversorgung zum Feststellbremslösekreis unterbrechen kann.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie sicher, dass der Ausleger sicher abgesenkt oder in der Luft arretiert ist und die Maschine ausgeschaltet ist.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Durchgangstest eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben hat (oft unter dem Sitz oder in der Nähe der Kotflügel zu finden), das beschädigte Kabel mit wetterfesten Steckverbindern spleißen und reparieren.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, das Magnetventil jedoch den Widerstandstest nicht bestanden hat (interne Unterbrechung) oder mechanisch blockiert ist, entfernen Sie das defekte Feststellbremsmagnetventil vom Hydraulikblock.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Bauen Sie das Ersatzmagnetventil ein und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe richtig sitzen, um hydraulische Lecks zu vermeiden.

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   Wieder anschließen und löschen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Instrumententafel, um den inaktiven Fehlercode IC 4401 zu löschen, und testen Sie das Einrücken/Ausrücken der Feststellbremse.