New Holland IC 9405 – IC (Instrument Cluster): CAN-Timeout – Verlust von DM1 vom UCM
Fehlerbeschreibung
Das Kombiinstrument (IC) hat die Kommunikation mit dem Universal Control Module (UCM) über den Controller Area Network (CAN)-Bus verloren. Insbesondere empfängt das Kombiinstrument keine „Diagnostic Message 1“ (DM1)-Datenpakete vom UCM innerhalb des erwarteten Zeitrahmens, was auf eine Unterbrechung der Kommunikation, einen Kabelbruch oder einen Modulausfall hindeutet.
Gilt für diese Maschinen
27 Maschinen- L213
- L216
- L218
- L220
- L221
- L223
- L225
- L230
- L318
- L320
- L323
- L325
- L328
- L330
- L334
- C227
- C232
- C238
- C327
- C332
- C334
- C337
- C345
- SR Series
- SV Series
- TR Series
- TV Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die geschalteten und ungeschalteten 12V-Stromversorgungen und Masseverbindungen sowohl zum Kombiinstrument als auch zum UCM.
Überprüfen Sie den CAN-High- und CAN-Low-Kabelbaum zwischen dem IC und dem UCM auf durchgescheuerte Kabel unter der Kabine, Masseschlüsse oder offene Stromkreise.
Überprüfen Sie die Steckverbinder am UCM und an der Rückseite des Kombiinstruments auf lose, korrodierte oder herausgezogene Pins.
Überprüfen Sie die CAN-Abschlusswiderstände (häufig in der Nähe des Motorraums und hinter der Kabine/dem Kombiinstrument). Ältere aktive Keil-Terminatoren sind bekannt für gebrochene interne Lötstellen.
Verbinden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um das UCM anzupingen und festzustellen, ob es vollständig offline ist oder ob das Problem intermittierend auftritt.
Reparaturschritte
Batterie abklemmen
Klemmen Sie immer das Minuskabel der Batterie ab, bevor Sie elektrische CAN-Bus-Komponenten warten.
Kabelbaumreparatur
Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung in den CAN-Leitungen zwischen IC und UCM ergeben, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.
Terminatoren ersetzen (falls zutreffend)
Wenn die Maschine die älteren, problematischen aktiven Terminatoren besitzt, ersetzen Sie diese durch die aktualisierten passiven 2-Draht-Widerstands-Terminatorstecker.
System testen
Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob das UCM wieder online geht und der Fehlercode IC 9405 gelöscht wird.
UCM ersetzen
Wenn die Verkabelung, die Terminatoren, die Stromversorgung und die Masseverbindungen alle einwandfrei sind, das UCM aber immer noch keine DM1-Nachrichten sendet, liegt ein interner Hardwarefehler des UCM vor und es muss ersetzt werden.
Neues Modul flashen
Installieren Sie das neue UCM. Sie müssen das New Holland Electronic Service Tool (EST) verwenden, um das neue UCM zu flashen/zu programmieren, damit es die spezifische Konfiguration der Maschine (z. B. elektrohydraulische Steuerungen, HVAC-Einstellungen usw.) erkennt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Universal Control Module (UCM) / Steuergerät
84529539Passend für New Holland Kompaktlader und Kompaktkettenlader der Serien 200 und 300. Hinweis: Das Modul wird leer oder mit Basissoftware geliefert und muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.
Universal Control Module (UCM) / Steuergerät
47395504Universal Control Module (UCM) / Steuergerät
47395504RWiederaufbereitet
Universal Control Module (UCM) / Steuergerät
84348127Universal Control Module (UCM) / Steuergerät
47385274CAN-Bus-Terminator / Widerstand
Erforderlich beim Upgrade von älteren aktiven Terminatoren auf den neueren 2-Draht-Typ
Kombiinstrument
Nur ersetzen, wenn der interne CAN-Transceiver des Kombiinstruments als Fehlerursache nachgewiesen ist, obwohl der Code normalerweise auf das UCM hinweist
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