New Holland ICU 14008 – ICU: Motorenöldruckdaten sind FEHLERHAFT oder NICHT VERFÜGBAR vom GOV

Kommunikations- oder Sensordatenfehler. Das Kombiinstrument erwartet den Motorenöldruckwert vom Motorsteuergerät über das CAN-Bus-Netzwerk, aber die übertragenen Daten sind entweder als Fehler gekennzeichnet oder fehlen vollständig.

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1. 1

   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (z. B. ICU 14011 oder ICU 14018), um festzustellen, ob es sich um einen umfassenderen CAN-Bus-Fehler und nicht um den Öldrucksensor handelt.

2. 2

   Suchen Sie den Motorenöldrucksensor/-schalter am Motorblock und überprüfen Sie seinen physischen Zustand und den elektrischen Steckverbinder auf Öleintritt, Korrosion oder gebrochene Stifte.

3. 3

   Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums zwischen dem Öldrucksensor und dem Motorsteuergerät (GOV) auf scheuernde Kabel, Masseschlüsse oder Unterbrechungen.

4. 4

   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Kombiinstrument (ICU), wenn der Sensor und die direkte Verkabelung intakt sind.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie den Motor abkühlen.

2. 2

   Zugang zum Sensor

   Suchen Sie den Motorenöldrucksensor am Motorblock.

3. 3

   Trennen und Prüfen

   Ziehen Sie den Sensorsteckverbinder ab. Reinigen Sie die Kontakte bei leichter Korrosion mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

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   Sensor prüfen oder ersetzen

   Wenn die Verkabelung zum Motorsteuergerät in Ordnung ist (keine Unterbrechungen oder Kurzschlüsse), das Steuergerät den Druck aber immer noch nicht auslesen kann, ist der Sensor wahrscheinlich intern defekt. Schrauben Sie den alten Sensor ab und installieren Sie einen neuen OEM-Sensor.

5. 5

   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Durchgangsprüfungen einen Kabelbruch zwischen dem Sensor und dem GOV-Modul ergeben haben, spleißen und versiegeln Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit wetterfesten Steckverbindern.

6. 6

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (oder einen CAN-Bus DTC-Löscher), um die Fehlercodes aus dem Steuergerät (ECU) und dem Kombiinstrument (ICU) zu löschen.

7. 7

   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob das Kombiinstrument jetzt den korrekten Motorenöldruck anzeigt, ohne die Warnung ICU 14008 auszulösen.