New Holland ICU 14017 – ICU (Instrumentation Control Unit): Kraftstoffstandsensor-Spannung außerhalb des unteren Bereichs.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Spannungssignal, das vom Kraftstoffstandgeber an das Steuergerät zurückkehrt, unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies deutet in der Regel auf einen Masseschluss im Signalkabel des Sensors, einen stark korrodierten Steckverbinder oder einen internen Kurzschluss/Defekt im Kraftstoffstandsensor selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Kraftstofftanksensor zum Hauptfahrgestellkabelbaum visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Bereiche, die einen Masseschluss aufweisen.

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   Trennen Sie den Kraftstoffstandsensor am Tank und überprüfen Sie die Pins auf Feuchtigkeit, Schmutz oder grüne Korrosion.

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   Bei eingeschalteter Zündung prüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder, um sicherzustellen, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung vom ICU erhält.

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   Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum ICU und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zum Fahrgestellmasse hat.

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   Messen Sie den Widerstand über die Anschlüsse des Kraftstoffstandsensors selbst, um einen vollständigen Kurzschluss (null Ohm) oder einen außerhalb des Bereichs liegenden Wert, der auf einen internen Defekt hinweist, zu überprüfen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Funken in der Nähe des Kraftstofftanks zu vermeiden.

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   Zugang zum Sensor

   Suchen Sie den Kraftstoffstandsensor, der typischerweise oben oder an der Oberseite des Kraftstofftanks montiert ist. Reinigen Sie den Bereich gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen während des Ausbaus in den Kraftstofftank fallen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Sicherungsring ab oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Sensor halten. Heben Sie den Sensor und seine Schwimmerarmbaugruppe vorsichtig aus dem Tank.

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   Einbau

   Setzen Sie den neuen Kraftstoffstandsensor in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass der Schwimmerarm korrekt ausgerichtet ist und sich frei bewegt, ohne die Tankwände zu berühren. Verwenden Sie immer eine neue Gummidichtung oder einen O-Ring, um Diesellecks zu vermeiden.

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   Sichern

   Ziehen Sie den Sicherungsring oder die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Überprüfung

   Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige auf dem Armaturenbrett den korrekten Kraftstoffstand anzeigt. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode ICU 14017 mit der bordeigenen Anzeige der Maschine oder einem Diagnoseservice-Tool.