New Holland ICU 14018 – Instrument Control Unit (ICU) / Digital Instrument Cluster: GOV Offline

CAN-Bus-Kommunikationsfehler (Controller Area Network). Das Instrumentensteuergerät empfängt keine gültigen Datenmeldungen (wie Motordrehzahl, Öldruck und Kühlmitteltemperatur) mehr vom Motorsteuergerät.

• New Holland T7 Series
• New Holland T8 Series

1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende „Offline“-Fehlercodes (z. B. ICU 14013 oder ICU 14019), um festzustellen, ob das gesamte CAN-Bus-Netzwerk oder nur der Zweig des Motorsteuergeräts ausgefallen ist.

2. 2

   Überprüfen Sie die Batteriespannung und stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt wird (prüfen Sie auf durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais).

3. 3

   Führen Sie einen CAN-Bus-Widerstandstest bei abgeklemmter Batterie durch, indem Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss messen (sollte ca. 60 Ohm betragen).

4. 4

   Überprüfen Sie die Kabelbaumführung zum Motorsteuergerät visuell auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder geschmolzene Isolierung.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Sicherungen/Relais prüfen

   Suchen Sie den Hauptstromverteilerkasten und prüfen Sie die Sicherungen und Relais, die für die Stromversorgung des Motorsteuergeräts zuständig sind. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen.

3. 3

   Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom Motorsteuergerät und vom ICU. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder zurückgeschobene Stifte. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger reinigen.

4. 4

   Kabelbaum auf Durchgang prüfen

   Führen Sie mit einem Multimeter einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät-Steckverbinder und dem ICU-Steckverbinder durch. Reparieren Sie alle Unterbrechungen oder Masseschlüsse.

5. 5

   Abschlusswiderstände prüfen

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand 120 Ohm statt 60 Ohm beträgt, suchen und ersetzen Sie den defekten 120-Ohm-Abschlusswiderstand auf der Motorsteuergerät-Seite des Kabelbaums.

6. 6

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Kabelbäume und die Batterie wieder an. Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST) / Diagnose-Laptop, um die DTCs zu löschen.

7. 7

   Testlauf

   Starten Sie den Traktor. Wenn die Verkabelung intakt ist, die Stromversorgung überprüft wurde und der Fehlercode sofort wieder auftritt, liegt wahrscheinlich ein interner Hardwarefehler des Motorsteuergeräts vor, das ersetzt und neu programmiert werden muss.