New Holland INST 1015 – INST: Sitzschalter möglicherweise geschlossen hängen geblieben

Der Fahreranwesenheitsschalter (Sitzschalter) befindet sich im Sitzkissen. Er ist so konzipiert, dass er den Stromkreis schließt, wenn der Fahrer auf dem Sitz sitzt, und den Stromkreis öffnet, wenn der Fahrer aufsteht. Das System überwacht diese Aktivität zur Sicherheit. Wenn das Instrumentensteuergerät feststellt, dass der Sitzschalter über 24 Motorstunden lang ununterbrochen in der Position „geschlossen“ verblieben ist, geht es davon aus, dass der Schalter physisch klemmt, einen Kurzschluss hat oder absichtlich überbrückt wurde, und protokolliert diesen Fehlercode.

• TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285, TG305)
• T8000 Series (T8010, T8020, T8030, T8040)
• T9000 Series (T9020, T9040, T9060)
• T6000 Series
• MXM/TM Series
• Boomer Series
• TC compact tractors
• L Series
• LS Series
• LX Series (e.g., L170, LS180, LX885)

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   Überprüfen Sie den Sitzschalter unter dem Sitzkissen, um sicherzustellen, dass er nicht physisch klemmt, durch Schmutz blockiert oder absichtlich überbrückt wurde (z. B. Drähte miteinander verbunden).

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   Trennen Sie den Sitzschalter und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung durchzuführen. Der Schalter sollte „normalerweise offen“ (kein Durchgang) sein, wenn der Sitz leer ist, und „geschlossen“ (Durchgang), wenn Gewicht darauf ausgeübt wird.

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   Wenn der Schalter korrekt funktioniert, überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Sitzschalter zum Instrumentensteuergerät führt, auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder einen Masseschluss.

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   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten.

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   Suchen Sie den Steckverbinder des Sitzschalters unter dem Fahrersitz und ziehen Sie ihn ab.

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   Führen Sie die Multimeter-Durchgangsprüfung am Schalter durch.

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   Wenn der Schalter den Test nicht besteht (zeigt geschlossen an, während der Sitz leer ist), entfernen Sie den defekten Mikroschalter aus seinem Gehäuse im Sitzkissen und installieren Sie den Ersatzschalter.

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   Wenn der Schalter den Test besteht, verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum zurück zum INST-Steuergerät zu verfolgen und alle im Stromkreis gefundenen Kurzschlüsse oder beschädigten Kabel zu reparieren.

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   Schließen Sie den Schalter und die Batterie wieder an.

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   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Instrumentensteuergerät und betätigen Sie den Sitzschalter (setzen Sie sich hin und stehen Sie auf), um sicherzustellen, dass das Modul die Zustandsänderung registriert.