New Holland INST 12043 – INST (Instrumentation Controller / Instrument Cluster): Kommunikation mit Datenbus 1 und ALLEN anderen Steuergeräten unterbrochen.

Das Instrumentensteuergerät hat festgestellt, dass es nicht mehr mit dem primären CAN-Datenbus der Maschine kommunizieren kann.

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   Überprüfen Sie das Gehäuse des Instrumentensteuergeräts und die Kabelbaumsteckverbinder auf Feuchtigkeit oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass der Datenbus die richtige Spannung erhält.

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   Messen Sie die Leitungen des Datenbus 1 mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass sie keinen Kurzschluss gegen Masse oder gegen Plus haben.

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   Überprüfen Sie die passiven Abschlusswiderstände des CAN-Busses (ein defekter Abschlusswiderstand führt zum Ausfall der Buskommunikation).

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   Überprüfen Sie, ob die Modellkonfiguration des Traktors (ST MODEL) im Instrumentensteuergerät über das Servicetool korrekt eingestellt ist.

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   Zugriff auf das Instrumentensteuergerät

   Suchen Sie das Kombiinstrument/Steuergerät und trennen Sie vorsichtig den Hauptkabelbaum.

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   Verbindungen reinigen und prüfen

   Reinigen Sie die passenden Stifte und Steckverbinder. Achten Sie auf zurückgeschobene Stifte, Korrosion oder Wassereintritt. Bei Bedarf Dielektrikumfett auftragen.

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   CAN-Bus-Schaltkreis testen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen. Wenn er 120 Ohm anzeigt, ist einer der Abschlusswiderstände defekt oder es liegt ein offener Stromkreis vor. Wenn er nahe 0 Ohm anzeigt, ist der Bus kurzgeschlossen.

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   Defekte Abschlusswiderstände ersetzen

   Wenn der Widerstand falsch ist, suchen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände (oft hinter der hinteren Abdeckung und im Motorraum). Ältere Modelle verwendeten teure „aktive“ Abschlusswiderstände, die anfällig für gebrochene Lötstellen waren. Diese sollten durch die aktualisierten „passiven“ Abschlusswiderstände im Kappenstil ersetzt werden.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn Kabelbaum, Stromversorgung, Masse und Abschlusswiderstände alle in Ordnung sind, ist das Instrumentensteuergerät selbst intern defekt und muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.