New Holland INST 12051 – Instrumentation Controller (INST): Kommunikation mit dem Zapfwellensteuergerät unterbrochen

Die CAN-Bus-Kommunikation zwischen dem Instrumentensteuergerät des Traktors und dem Zapfwellensteuergerät (PTO-Steuergerät) wurde unterbrochen oder ist ausgefallen.

• TG210
• TG230
• TG245
• TG255
• TG285
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• T9020
• MX285
• MX305

1. 1

   Zapfwellensteuergerät-Funktion prüfen: Überprüfen Sie, ob das Zapfwellensteuergerät mit Strom versorgt wird, indem Sie die LED-Statusleuchte am Steuergerät selbst prüfen.

2. 2

   Steckverbinder prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Hauptsteckverbinder (C056) zum Zapfwellensteuergerät fest sitzt, und prüfen Sie die Enden auf beschädigte, verbogene, zurückgeschobene oder korrodierte Pins.

3. 3

   Datenbus-Terminatoren prüfen: Testen Sie den passiven Terminator an der Vorderseite des Traktors (Steckverbinder C205) auf korrekte Spannung und Masse (Pin 1: 12V, Pin 2: 2,5-4V, Pin 3: Masse, Pin 4: 1-2,5V).

4. 4

   Kontextbezogene Fehlercode-Prüfung: Prüfen Sie, ob andere Fehlercodes vorhanden sind (z. B. TRANS 12011/12031, PTO 54120/54140, AUX 12011), um festzustellen, ob es sich um einen Hauptbusfehler oder ein Problem handelt, das auf das Zapfwellensteuergerät beschränkt ist.

1. 1

   Module zugänglich machen

   Lokalisieren Sie das Zapfwellensteuergerät und das Instrumentensteuergerät an Ihrem spezifischen Traktormodell.

2. 2

   Kabelbaumprüfung

   Trennen Sie den Steckverbinder C056 am Zapfwellensteuergerät. Entfernen Sie Schmutz, Feuchtigkeit oder Korrosion. Schließen Sie ihn wieder sicher an, um zu sehen, ob die Kommunikation wiederhergestellt ist.

3. 3

   Stromversorgung und Masse prüfen

   Prüfen Sie die Stromversorgungs- (B+) und Massekreise, die das Zapfwellensteuergerät versorgen. Ein Steuergerät mit einer durchgebrannten Sicherung oder schlechter Masse fällt vom CAN-Bus ab, wodurch dieser Fehlercode ausgelöst wird.

4. 4

   CAN-Bus-Verkabelung testen

   Führen Sie mit einem Multimeter Durchgangsprüfungen an den gelben und grünen CAN-Bus-Kabeln zwischen dem INST-Steuergerät und dem Zapfwellensteuergerät durch. Reparieren Sie alle Unterbrechungen, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Spannung.

5. 5

   Steuergerät ersetzen

   Wenn der Kabelbaum, die Terminatoren, die Stromversorgung und die Masse alle perfekt innerhalb der Spezifikation getestet wurden, liegt ein interner Fehler des Zapfwellensteuergeräts vor und es muss ersetzt werden.

6. 6

   Neu kalibrieren/Fehlercodes löschen

   Nach dem Austausch des Steuergeräts oder der Reparatur der Verkabelung löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Kombiinstruments und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu überprüfen, ob INST 12051 nicht wieder auftritt.