New Holland INST 13044 – Instrumentation Controller (INST) / Instrument Cluster: Kurzschluss erkannt, wenn Kraftstoffabsperrrelais eingerastet ist (nur mechanische Motoren)

Dieser Fehlercode zeigt an, dass bei eingerastetem Kraftstoffabsperrrelais eine Stromaufnahme von mehr als 500 Milliampere am Kraftstoffrelais-Magnetventil (insbesondere an Pin 13, Steckverbinder CN2 am Kombiinstrument) erfasst wird. Dieser Fehler wird oft während eines kritischen Warnereignisses der Stufe 1 ausgelöst, das eine Motorabschaltung zum Schutz der Maschine initiiert.

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   Überprüfen Sie das Kombiinstrument auf aktive kritische Warnungen der Stufe 1 (z. B. sehr hohe Ladelufttemperatur, sehr hohe Motorkühlmitteltemperatur, sehr niedriger Motoröldruck oder sehr hohe Getriebeöltemperatur), die das Kraftstoffabsperrrelais absichtlich eingerastet haben könnten.

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   Messen Sie die Stromaufnahme am Stromkreis des Kraftstoffrelais-Magnetventils, um zu überprüfen, ob sie 500 Milliampere an Pin 13, Steckverbinder CN2 am Kombiinstrument, überschreitet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Kombiinstrument (Steckverbinder CN2, Pin 13) und dem Kraftstoffabsperrrelais auf Kurzschlüsse gegen Masse oder freiliegende Kabel.

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   Kritische Warnungen beheben

   Wenn der Traktor aufgrund einer kritischen Warnung der Stufe 1 (z. B. Überhitzung oder niedriger Öldruck) abgeschaltet wurde, diagnostizieren und beheben Sie zuerst das zugrunde liegende mechanische Problem.

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   Zugang zum Kombiinstrument

   Suchen Sie den Steckverbinder CN2 auf der Rückseite des Kombiinstruments.

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   Stromkreis testen

   Testen Sie mit einem Multimeter den Stromkreis an Pin 13 auf einen Kurzschluss gegen Masse.

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   Relais testen

   Suchen Sie das Kraftstoffabsperrrelais (oft als KF oder K3 im Sicherungs-/Relaiskasten bezeichnet, je nach Modell). Testen Sie den internen Widerstand des Relais, um festzustellen, ob es intern kurzgeschlossen ist und mehr als 500 Milliampere zieht.

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   Fehlerhafte Komponenten ersetzen

   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Wenn das Kraftstoffabsperrrelais übermäßigen Strom zieht, ersetzen Sie das Relais.

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   Fehlercodes löschen

   Nach der Reparatur die Zündung ein- und ausschalten und die Fehlercodes vom Instrumentensteuergerät löschen, um die Reparatur zu überprüfen.