New Holland INST 7024 – INST: Steuerung des Reversierlüfters: Unterbrechung oder Masseschluss

Dies deutet auf einen Stromkreisausfall im System hin, das den reversierbaren Motorkühllüfter steuert. Der Lüfter ist so konstruiert, dass er seine Blattneigung oder Drehrichtung umkehrt, um Staub und Schmutz aus den Kühlern zublasen. Das System hat erkannt, dass der elektrische Stromkreis, der diese Funktion steuert, entweder unterbrochen ist (Unterbrechung) oder ein blankes Kabel das Chassis der Maschine berührt (Masseschluss), was verhindert, dass der Lüfter umkehrt.

• New Holland T7 Series (e.g., T7.220, T7.250)
• New Holland T8 Series (e.g., T8040)
• New Holland T9 Series
• New Holland TVT Series
• New Holland LM Series (e.g., LM7.42, LM9.35)

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   Sicherung und Relais prüfen: Überprüfen Sie die spezifische Sicherung und das Relais, die dem Reversierlüfter zugeordnet sind. Bei Traktoren der T8000-Serie sind dies beispielsweise oft Sicherung 28 (20 Ampere) und das zugehörige Mikrorelais.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil des Lüftersteuersystems oder zum Pneumatikkompressor des Lüfters führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder getrennte Stecker.

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   Magnetventil/Motor testen: Je nach System (Hydraulikmotor oder Cleanfix-Pneumatiklüfter mit variabler Steigung) testen Sie das Steuermagnetventil oder den kleinen elektrischen Luftkompressormotor auf Durchgang. Eine unendliche Widerstandsanzeige bedeutet, dass die Spule/der Motor offen ist und ausgefallen ist.

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   Masse prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Masseverbindung für den Reversierlüfterkreis sauber, fest und korrosionsfrei ist.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und suchen Sie den Hauptsicherungs-/Relaisverteilerkasten.

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   Stromversorgung prüfen

   Testen Sie die Sicherung und das Relais des Reversierlüfters. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, bestätigt dies einen Masseschluss. Ersetzen Sie die Sicherung/das Relais, falls defekt.

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   Kabelbaumprüfung

   Trennen Sie den Kabelbaum am Steuermagnetventil (oder Kompressor) des Reversierlüfters. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Durchgang zwischen dem Ausgang des Kombiinstruments und dem Lüftersteckverbinder zu prüfen.

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   Kurzschluss/Unterbrechung lokalisieren

   Wenn der Durchgang unterbrochen ist oder das Stromkabel Durchgang zur Chassismasse aufweist, verfolgen Sie den Kabelbaum entlang des Motorblocks und des Kühlpakets, um den beschädigten Abschnitt zu finden. Reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum.

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   Aktuator testen

   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Lüftersteuermagnetventils. Wenn der Wert außerhalb der Spezifikation liegt (Unterbrechung oder vollständiger Kurzschluss), ersetzen Sie das Magnetventil oder die Kompressoreinheit.

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   Zusammenbau und Löschen

   Schließen Sie alle Stecker wieder an und stellen Sie sicher, dass sie richtig sitzen und verriegelt sind. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den Fehlercode INST 7024 über das Kombiinstrument oder das Diagnosewerkzeug und drücken Sie die Taste „Lüfterumkehr“ in der Kabine, um zu überprüfen, ob der Lüfter korrekt läuft.