New Holland NH 10002 – Front Suspension Controller: Fehlercode Heben-Magnetventil

Das Magnetventil der Seitenventil-Vorderachsfederung hat einen offenen Stromkreis oder einen Masseschluss. Dies ist ein elektrischer Fehler, der darauf hinweist, dass das 'Gehirn' der Maschine eine Unterbrechung im Stromkreis (offen) oder einen Kurzschluss in der Verkabelung oder Spule des Magnetventils, das für das Anheben der Vorderachsfederung zuständig ist, erkannt hat.

• T6 Series
• T6.140
• T6.160
• T7 Series
• T7.220
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• T8.xxx
• T7000 Series
• T7030
• T7060
• TSA Series
• TM Series
• TL Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Steuerventilblock der Vorderachsfederung führt, auf durchgescheuerte Kabel, unterbrochene Verbindungen oder korrodierte Pins am Steckverbinder des Heben-Magnetventils (Y35 oder Y29).

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   Führen Sie einen Widerstandstest der Magnetventilspule durch, indem Sie das Heben-Magnetventil abklemmen und den Widerstand über die Spulenpins messen (unendlich zeigt einen offenen Stromkreis an, null zeigt einen vollständigen Kurzschluss an).

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   Führen Sie einen Spannungsversorgungstest bei eingeschalteter Zündung durch, um zu überprüfen, ob das ECU die korrekte Referenzspannung während eines Federungs-„Heben“-Befehls an den Magnetventil-Steckverbinder sendet.

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   Überprüfen Sie die Hydraulikspeicher, wenn die Federung nach Behebung des elektrischen Fehlers immer noch schlecht fährt, da diese defekt oder undicht sein könnten.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Stellen Sie sicher, dass die Vorderachsfederung vollständig abgesenkt oder mechanisch mit Unterlegblöcken abgestützt ist, um den gesamten Hochdruck-Hydraulikflüssigkeitsdruck aus dem System abzulassen.

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   Zugang zum Ventilblock

   Lokalisieren Sie den Steuerventilblock der Vorderachsfederung. Reinigen Sie die Außenseite des Ventilblocks gründlich mit Bremsenreiniger, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Heben-Magnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Schrauben Sie die Haltemutter ab, die die Spule des Heben-Magnetventils festhält. Wenn das Kartuschenventil selbst ersetzt wird, verwenden Sie den entsprechenden Schraubenschlüssel, um die Kartusche vorsichtig aus dem Ventilblock zu entnehmen.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils/der neuen Kartusche mit sauberem Hydrauliköl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. Schieben Sie die neue Spule über den Stift und befestigen Sie die Haltemutter.

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   Wieder anschließen und kalibrieren

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Starten Sie den Traktor und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit dem Kombiinstrument oder dem Diagnosewerkzeug.

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   Systemkalibrierung

   Führen Sie die Kalibrierung der Vorderachsfederung durch. Bei vielen T7/T8-Modellen erfordert dies das Navigieren zum „H-Menü“ (Schalter- und Sensor-Testfunktionen) oder das Fahren des Traktors über einer bestimmten Geschwindigkeit, damit sich der Federweg neu kalibrieren kann.