New Holland NH 10007 – Front Suspension Control Module: Fehler beim Anheben, Federung kann Sollwert nicht erreichen

Das elektronische Steuergerät weist die hydraulische Vorderachsfederung (Terraglide-System) an, ihre kalibrierte Nennfahrhöhe wiederherzustellen, aber das System ist physisch nicht in der Lage, diese Position zu erreichen oder zu erkennen.

• T7.170
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.350
• T8.380
• T8.410
• T8010-T8050
• T6.140 to T6.180
• T6080
• TM190

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Vorderachspositionssensor (Potentiometer) führt, auf Beschädigungen oder Risse, die durch Feldverunreinigungen verursacht wurden.

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   Überprüfen Sie den Achspositionssensor auf physische Beschädigungen, Wassereintritt oder tote Bereiche in seinem Widerstandsbereich.

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   Überprüfen Sie den Hydraulikdruck der Federung (der Druck des Systemüberdruckventils sollte etwa 210 bar betragen). Beurteilen Sie die Fahrqualität; ein hartes, durchschlagendes Fahrverhalten oder Klopfgeräusche deuten oft darauf hin, dass die stickstoffgefüllten Akkumulatoren Druck verloren haben oder interne Leckagen aufweisen.

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   Überprüfen Sie die Vorderachs-Drehpunkte und den Federungszylinder auf mechanische Blockierungen, starken Verschleiß oder externe Hydrauliklecks.

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   Kabelbaum-/Sensorersatz

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie ihn. Wenn der Positionssensor defekt ist, schrauben Sie den alten Sensor von der Vorderachsgestänge ab, installieren Sie den neuen OEM-Positionssensor und schließen Sie den Kabelbaum an.

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   Akkumulatorersatz

   Wenn die Federung aufgrund defekter Akkumulatoren blockiert ist oder durchschlägt, entlüften Sie das Hydrauliksystem und ersetzen Sie die beiden Akkumulatoren am Steuerventilblock.

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   Kalibrierung der Vorderachsfederung

   Nach dem Austausch von Teilen kalibrieren Sie die Federung neu, um die neuen Sollwerte zu lernen. Verwenden Sie Methode 1 (Manueller Jumper: Zündung AUS, Pins B & G am Diagnoseanschluss brücken, Motor starten) oder Methode 2 (Im Fahrerhaus: Motor starten, innerhalb von 10 Sekunden die PROG-Taste 2 Sekunden lang gedrückt halten, bis ein Piepton ertönt). Befolgen Sie die Anweisungen im Kombiinstrument, um die Federung vollständig zu durchlaufen.