New Holland NH 10024 – Suspension Control Module or ICU (Instrument Cluster Unit) / Armrest Controller: Vorderachsfederung nicht kalibriert / 12VF1 Spannungsversorgung niedrig
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Parameter für die minimale und maximale Höhenposition der Vorderachsfederung verloren, wodurch es die Dämpfung oder Nivellierung der Federung nicht präzise steuern kann. Bei bestimmten Hochleistungsplattformen kann dieser Fehlercode alternativ darauf hinweisen, dass die 12VF1 Spannungsversorgung niedrig ist (mögliche durchgebrannte Sicherung).
Gilt für diese Maschinen
9 Maschinen- New Holland T6 Series
- New Holland T7 Series
- New Holland T7.210
- New Holland T7.235
- New Holland T7.250
- New Holland T7.260
- New Holland T7.270
- New Holland T8 Series
- New Holland T7000 Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Hauptsicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die mit dem Federungssteuergerät in Verbindung stehen (behebt die Ursache der niedrigen 12VF1 Spannungsversorgung).
Überprüfen Sie den Potentiometer und die Gestängestange der Vorderachse visuell auf verbogene Gestänge, physische Schäden oder getrennte Kabelbäume.
Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes wie NH 10099, 10004 oder 10005, die darauf hinweisen, dass der Sensor außerhalb seines Schwellenwerts misst und die Kalibrierung fehlschlagen lässt.
Führen Sie einen Hydraulikdruck- und Akkumulatortest durch, um sicherzustellen, dass die Akkumulatoren nicht defekt sind und der Ventilblock Druck erhält (ein hartes Fahrverhalten deutet auf einen defekten Akkumulator hin).
Reparaturschritte
Vorbereitung für die manuelle Kalibrierung
Methode 1: Manuelle Kalibrierung über erweitertes Tastenfeld – Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche und stellen Sie sicher, dass das Getriebe-/Hydrauliköl warm ist.
Manuelle Kalibrierung starten
Bei eingeschalteter Zündung die Menü-/Enter-Taste 3 Sekunden lang gedrückt halten.
Auf Kalibrierungsmodus warten
Die DMD-Anzeige zeigt SETUP_MENU an, das sich nach 2 Sekunden in CAL ändert.
Zum Kalibrierungsmenü navigieren
Drücken Sie die Enter-Taste und navigieren Sie zum Kalibrierungsmenü der Vorderachsfederung.
Manuelle Kalibrierung durchführen
Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Das System hebt die Federung automatisch auf ihre maximale Höhe und senkt sie auf ihre minimale Höhe ab, um die Spannungsgrenzen des Potentiometers zu lernen.
EST verbinden (alternative Methode)
Methode 2: Electronic Service Tool (EST) – Wenn die manuelle Tastenfeldmethode nicht verfügbar ist oder fehlschlägt, schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) Diagnosekabel an den CAN-Anschluss des Traktors an.
EST-Software navigieren
Starten Sie die Service-Software und navigieren Sie zum Federungssteuergerät.
EST-Kalibrierungsroutine auswählen
Wählen Sie die Routine „Vorderachsfederung kalibrieren“.
EST-Kalibrierung durchführen
Die Software steuert die Federungssperrventile und die Hebe-/Senk-Magnetventile, um die Achse zu zyklisieren und die neuen Potentiometerwerte zu speichern.
Parameter speichern
Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um die Parameter zu speichern.
Teile, die Sie benötigen könnten
(9)Vorderachspositionssensor / Potentiometer
876052454000 Ohm, 13.5 VDC. Passend für New Holland T6, T7, T8, T6000, T7000 und Case IH Puma/Magnum.
Vorderachspositionssensor / Potentiometer
87559698Ältere ersetzte Teilenummer
Vorderachspositionssensor / Potentiometer
87605247Vorderachspositionssensor / Potentiometer
84583872Vorderachspositionssensor / Potentiometer
87490536Vorderachsfederungs-Akkumulator (2.0 Liter)
47388775Erforderlich, wenn die Federung mechanisch durchschlägt/aufsetzt und den Kalibrierungsdruck nicht halten kann. Passend für T7.230–T7.315 und Puma 185–240.
Vorderachsfederungs-Akkumulator (2.0 Liter)
87605245Entspricht 47388775
Vorderachsfederungs-Akkumulator (2.0 Liter)
87698506Entspricht 47388775
Standard-Flachsicherungen
5A / 10A / 15A Sicherungen (zur Behebung der 12VF1 Spannungsversorgungs-Variante des Fehlercodes)
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