New Holland NH 1006 – Electronic Draft Control (EDC) module: Signal des Schlupfregelungspotentiometers zu niedrig

Das Schlupfregelungspotentiometer ist ein Drehknopf oder -regler, der sich auf der Bedienkonsole oder Armlehne des Fahrers befindet. Es wird in Verbindung mit dem Radar des Traktors verwendet, um den maximal zulässigen Radschlupfprozentsatz für das Elektronische Zugkraftregelsystem (EDC) einzustellen. Wenn das Steuergerät feststellt, dass das Spannungssignal von diesem Potentiometer unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist, wird der Fehlercode 1006 protokolliert und die Schlupfregelungsfunktion möglicherweise deaktiviert.

• T6
• T7
• T8
• T9
• T5000
• T5040
• T5070
• TM115
• TM190
• MXM120
• MXM190
• Puma
• Magnum

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   Überprüfen Sie den Schlupfregelungsknopf an der Armlehne/Konsole auf physische Beschädigungen, Schwergängigkeit oder Lockerheit.

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   Greifen Sie auf die Rückseite des Schlupfregelungspotentiometers zu und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf lose Stifte, herausgedrückte Klemmen oder Korrosion.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Potentiometer und dem EDC-/Armlehnen-Steuergerät auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss (was den Zustand „Signal zu niedrig“ verursacht).

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   Führen Sie mit einem Multimeter einen Potentiometer-Sweep-Test durch, um den Spannungs- oder Widerstandsverlauf beim Drehen des Knopfes zu überprüfen. Wenn das Signal vollständig ausfällt oder außerhalb der Spezifikation liegt, ist das Potentiometer intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Komponente zugänglich machen

   Entfernen Sie die Verkleidungen an der rechten Bedienkonsole oder Armlehne, um Zugang zur Unterseite des EDC-Bedienfelds zu erhalten.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Schlupfregelungspotentiometer ab.

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   Potentiometer entfernen

   Entfernen Sie den Knopf von der Oberseite der Konsole und anschließend die Sicherungsmutter oder die Befestigungsschrauben, die das Potentiometer halten.

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   Neues Potentiometer installieren

   Installieren Sie das neue Schlupfregelungspotentiometer, befestigen Sie es mit den Sicherungsteilen und bringen Sie den Knopf wieder an.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.

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   Wieder zusammenbauen und testen

   Bauen Sie die Konsolenverkleidungen wieder ein, schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode NH 1006.

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   System kalibrieren

   Führen Sie eine hydraulische Hubwerks-Autokalibrierung durch (oft mit Code 1024 verbunden), um sicherzustellen, dass das EDC-System den Spannungsbereich des neuen Potentiometers erkennt.