New Holland NH 1020 – EDC (Electronic Draft Control) module: Spannung des Lastmessbolzens zu hoch

Die vom Lastmessbolzen zurückgegebene Signalspannung überschreitet den programmierten oberen Grenzwert (Kurzschluss nach +12 Volt oder eine zu hohe 8V-Referenzspannung), wodurch das System die Zugkraftregelung deaktiviert.

• T5
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
• T7
• T8
• T9
• TM
• TG
• 60 series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den Lastmessbolzen der Unterlenker führen, visuell auf Korrosion, Wassereintritt oder Scheuerstellen, die einen Kurzschluss nach +12V verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Hauptmasseverbindungen an der Batterie und an der Rückseite der Kabine. Schlechte Masseverbindungen sind eine bekannte Ursache für intermittierende EDC-Fehler mit hoher Spannung.

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   Messen Sie die Versorgungsspannung am Steckverbinder. Es sollte eine Referenzspannung von 8V (oder 8,5V) anliegen.

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   Messen Sie die zum Steuergerät zurückkehrende Signalspannung. Ohne Last am Bolzen sollte die Signalspannung genau die Hälfte der Versorgungsspannung betragen.

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   Prüfen Sie den internen Widerstand des Bolzens. Bei einem Standard-60-kN-Bolzen sollte der Widerstand zwischen den Pins 1 und 3 ca. 9170 Ω betragen; zwischen den Pins 1 und 2 ca. 178 Ω; und zwischen den Pins 2 und 3 ca. 178 Ω. Wenn diese Prüfungen fehlschlagen, ist der interne Dehnungsmessstreifen defekt.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab.

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   Kabelbaum abklemmen

   Klemmen Sie den Kabelbaum vom defekten Lastmessbolzen ab.

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   Defekten Bolzen entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente (Flanschschrauben/Sprengringe) und schieben Sie den defekten Lastmessbolzen aus der Zugkraftkonsole des Unterlenkers.

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   Montagebohrung reinigen

   Reinigen Sie die Montagebohrung gründlich, um sicherzustellen, dass der neue Bolzen ohne Verklemmen sitzt.

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   Neuen Bolzen einbauen

   Bauen Sie den neuen Lastmessbolzen ein. Hinweis: Der Befestigungsflansch gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Bolzens; er ist richtungsgebunden und muss in der richtigen Position installiert werden, um die Last korrekt zu messen.

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   Kabelbaum und Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an.

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   Autokalibrierung durchführen

   Führen Sie die Autokalibrierung der Hydraulik (Hydraulic Lift Autocalibration) durch (muss abgeschlossen sein, bevor die Anhängerkupplung normal funktioniert, wodurch oft der Fehlercode NH 1024 gelöscht wird).

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   Kabelbaum abklemmen (Alternative Reparatur)

   Wenn ein Lastmessbolzen-Eliminierungskit (für Aufgaben, die keine Zugkrafterfassung erfordern) installiert wird, klemmen Sie den Kabelbaum von den defekten Bolzen ab.

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   Eliminierungsmodule installieren

   Stecken Sie die Eliminierungsmodule direkt in den Kabelbaum des Traktors, um ein permanentes „Null-Last“-Signal an das EDC zurückzusenden.

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    Module sichern

    Sichern Sie die Module und die Verkabelung mit Kabelbindern.